Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonsoir à toutes et à tous.

Comme je vous l'avez indiqué sur un post précédent (rubrique achat), je vais vous présenter la nouvelle venue. Il s'agit donc de ma dernière tentative pour remplacer les 2 précédents échecs (la R11 GTL rouge pâlote et la R9 GTL Avenue).

Il s'agit donc d'une R9 Broadway 1.4 totalisant exactement 35 518 Kms au moment de l'achat (hier). Après diverses vérifications, je me suis laissé tenté car je n'ai pas vu de corrosion. Il y a bien sûr quelques petits travaux à faire mais pour 400€, on ne va pas chipoter !

Voici les travaux à faire : * Soufflets de cardans .......... et peut-être les cardans (?)
* Vérification des freins : le niveau est en dessous du mini et ça freine pas terrible !
* quelques babioles pour le passage du CT (eh oui, à ce prix là, il est à faire) comme des ampoules, le feu AR D cassé, ...
* et bien sûr une révision complète (huile moteur + boîte, vidande-rinçage-remplissage du circuit de refroidissement, vérif des bougies, ...)

Maintenant, place aux photos :

Tout d'abord, une petite photo de famille avec en premier plan la 9 Avenue atteinte de cancer, suit la nouvelle et au fond, la vaillante 11 Automatic :

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La vue de face :

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Le côté droit :

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L'arrière :

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Le côté gauche ......... comme j'ai pu, le fiston est en train d'installer des ceintures à enrouleur avec une troisième ceinture ventrale qu'on a récupérer d'une Clio.

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Le tableau de bord :

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L'habitacle AV (il n'y avait plus les banquettes à l'AR quand j'ai pris les photos) :

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Le moteur :

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Et la dernière, ce sont les pneus AV qu'elle avait sur le train AV quand je suis allé la voir :

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Voilà pour la présentation et à bientôt pour vos commentaires/questions.

A+

Ben vu les photos t'as un marbre a faire :bah:

une caisse de 35 000 Km n'est pas dans cet état Amaury,ni avec des pneus comme ça ;)

j'ai bouffer des pneus en 20 ou 25000 km ben ils était vraiment pas dans cet état ;)

ca peut etre un berceau??????
maintenant,le pare-chocs avant a ete changé :bah:
donc a voir.
tres jolie voiture apres lui avoir fait un lifting avant les tof :ddr:

elle est propre, du moins la carrosserie et j'ai jamais vu des pneus comme ca et ca se trouve il a trouvé des pneus a la casse, le PC ar on dirais un liseret de turbo

en plus de ce que je vois elle a l'aile repeinte :wink:

Yamaloun a écrit :

R11T a écrit :le PC ar on dirais un liseret de turbo

Si tu regardes bien, elle a un bandeau rouge tout le long de la caisse, c'est spécifique aux AM87 les bandeaux ne sont pas toujours chromés, ils sont parfois ton caisse (sur ma TL ils sont beige ;) )

j'en apprend tout les jours!!!! :bravo:

le dessus des tètes d'amortisseur ont été meuler :cyp: et on voit pas le numéro de série

je suis d'accord avec r11 browdway y'a une couilll!!dans le potage la :/ cette voiture à tape en tout cas en plus pc de phase 1 :buzz:

C'est sur qu'il y a pas mal de truc bizarre sur cette voiture mais les voies du seigneur sont impénétrable :ddr:
(pour une explication rdv dans la section Achat !!!)

Salut à vous.

Yamaloun a écrit :Les cardans, tu le sauras si ça fait clac clac en virage

Il n'y a aucun bruit de ce genre.

R11T a écrit :ca se trouve il a trouvé des pneus a la casse

C'est ce que j'espère.

R11 BROADWAY a écrit :en plus de ce que je vois elle a l'aile repeinte :wink:

A quoi tu vois ça ? Est-ce parce qu'il manque un Broadway sur l'aile AVD ?

thomas17 a écrit :le dessus des tètes d'amortisseur ont été meuler et on voit pas le numéro de série

Le N° est bien visible sur la tête d'amortisseur droit.

thomas17 a écrit :cette voiture à tape en tout cas en plus pc de phase 1

Oui, je suis d'accord, le pare-choc en est la preuve. Maintenant, comme je l'avais précisé dans l'autre post (achat), je n'ai rien détecté d'anormal au niveau des brancards ni de la traverse (mais bon, j'suis pas un pro).

En tout cas, vous me faites flipper. J'espère ne pas avoir fait de conneries en l'achetant. J'en saurais plus demain soir : elle passe son CT.

A bientôt et merci quand même pour vos remarques, je préfère comme ça (même si ça m'inquiète) plutôt qu'un silence radio !

@+

croisons les doigts

t inquiete pour le prix de ta caisse t as meme pas un cyclo.... :hum:
pour le reste :bah: ...moi y a rien qui me fait trembler au vu des photos....pour les pneus y avait ptre 2 balles neuves devant que l ex proprio a gardé :hum: ....vu le prix ...dertain on parfois des reactions debiles a la vente de leur voiture ... :zinzin:

Même si l'avant a été retouché et repeint, c'est pas forcément grave.
Si les longerons et le berceau sont ok, y'a pas de souci.
Même si la traverse est abimé, ça ne craint rien.
Pour le prix, tu ne risques pas grand chose.

Pendant le CT regarde bien dessous partout.

Ca y est, le CT est passé. Résultat, bien évidemment il y aura une contre-visite mais comme l'a dit zef, j'ai "assisté" le gars (que j'avais mis au jus avant) durant le contrôle et j'ai regardé la titine. A part les défauts que je vous listerais après, tout va bien. Pas de corrosion ! J'ai demandé au gars s'il était judicieux de la faire blaxonner puisque qu'elle séjournera dehors et évidemment la réponse est positive.

Les défauts à corriger avec contre-visite :
* Canalisations de frein (je me doutais qu'il fallait refaire complètement les freins)
* Feu ARD cassé (je le savais aussi)
* Rotule de direction D HS (ça, je ne le savais pas)

Les défauts à corriger sans contre-visite :
* Flexible de frein (ce sera refait avec les canalisation)
* Angle, ripage AV : Ripage excessif =====> qui peut m'expliquer ce qu'il faut faire ?
* Pare-brise rayé (évidemment, les balais étaient mort et ils ont dû les utiliser quand même ... J'avais monté ceux de l'Avenue pour la ramener du 62)
* Le lave-glace ne fonctionne pas.
* Feux de croisement D trop bas.
* Feu de plaque AR (j'ai sûrement une ampoule grillée).
* Jeu train AV G (ce sera fait avec la rotule AVD)
* Batterie : mauvaise fixation (et pour cause, pour l'instant elle n'est que posée..........je pense que je vais réussir à la fixer !) :cache:
* Soufflets AVD et G HS (je le savais).

A tout cela s'ajoutera comme dit précédemment une révision complète et la Broadway repartira pour une seconde jeunesse !

Voilà, à vous pour vos commentaires.

@+

ben voila !! :top:
elle est pas si moisi que ça ta caisse ......
change tes rotules(les inferieurs aussi) + 2 pneus + un reglage de geometrie et c est neuf ...
le ripage vient que ton train av est a l ouest complet...
bon courage!! :oui: