Ma R11 TXE Electronic bleue azur

[R11 BROADWAY]

Allez tournée générale pour Tophe !!

:trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque: :trinque:



:amdr:

[tophe276]

Merci les gars pour la tournée général mais je risque de ne pas pour reprendre ma Bleue si je trinque avec tout le monde ...
Et puis mer.. A la votre les Ronzistes et Neufistes

[AStech]

Sinon, un garagiste qui voit la voiture de temps en temps à remarqué qu'elle fumait de l'huile brulée au démarrage, je le savais déjà, ce sont les joints de queue de soupapes qui sont en cause. Il a alors suggéré de mettre un produit dans le moteur pour réduire les pertes d'huile. Je m'y suis opposé en prétextant que c'était encore une saloperie de plus dans le moteur qui pourrait éventuellement endommager autre chose. J'ai eu raison ?

Oui, tu as eu raison. Epargne-toi ce genre d'additifs, sauf si tu es garanti de ne pas passer le contrôle technique. Ces additifs ne font qu'encrasser le moteur et ceux qui ont une certaine efficacité comme Métal5 (préventif ou curatif) sont cher payés.

Rien ne vaut une réfection du moteur (joints de queue de soupapes, voire guides), en attendant, il faut supporter ces démarrages enfumés, même si cela fiche la honte de nos jours… :bah:

[coptere]

En effet, j'envisagerai un jour de m'occuper des joints de queue de soupape, et autre choses lors du démontage, pour l'heure oui ça fait vieux tacot qui crache !

[dinguo14]

Sa ne peut pas etres pire que ma GTD aux démarage ...............

[maxinou]

Bah, tant qu'elles fument et qu'elles pissent (la preuve ma R9 TSE et la R11 Turbo bleu de Franck à La Châtre en août 2014 :ddr: :ddr: :ddr: ) c'est bon signe, car ça veut dire qu'elles ont encore de l'huile... :dfuck: :dfuck: :dfuck:

[coptere]

Par curiosité j'ai demandé a mon père combien de temps mettait la vitre conducteur a descendre et a remonter, eh bien verdict :

5 secondes a descendre et ... 9 secondes a remonter !

Je lui ai expliqué comment lubrifier la gaine mais il n'a pas trouvé, ça vaudrait le coup.

Le moteur en soi peut il en être la cause aussi ? Comment le graisse t-on ?

[Zagor]

Sur la mienne, c'est la vitre passager qui est un peu lente (5 pour descendre, 6 ou 7 secondes pour remonter). Finalement je préfère les manivelles :)

[AStech]

Oui, mais pour les manivelles, il faut aussi penser à graisser les gaines. A l'arrière, gare à la manipulation de la banquette : en la rabattant, tu as vite fait d'arracher le bouton de la manivelle :sad:

[dinguo14]

En général la vitres passager est toujours plus lente :wink:

[coptere]

Oui je pense que je vais un jour tout démonter, relubrifier avec de la graisse téflon, et de la graisse en pâte le moteur et la gaine.

Le joint semble être en cause aussi car il bouge en contact avec la vitre aussi.

[coptere]

Rebelotte :/

décidément j'ai pas de chance. En décembre encore je me souviens mon père m'a envoyé une photo du compteur et il n'y avait pas de tâches. Il me dit ça fait depuis un moment que c'est là, sauf que ça a bougé hier.

Et si je passais au compteur à aiguilles ? Mais quel bazar avec les connectiques, surtout que pour faire marcher les jauges je suis sûr il faudrait modifier des résistances...

[Zagor]

Cette grosse tache est apparue en une seule journée ? Cela dit une seule tache, là où elle est située, ce n'est pas très gênant.

[AStech]

Oui, comme dit zagor. Il faut apprendre à vivre avec de petits inconvénients plutôt qu'aggraver en essayant d'améliorer un peu. Ce problème des taches des tableaux de bord est chronique. Il survient sur des impacts ou de gros changements de température. Cela finit presque toujours par arriver, heureux ceux qui n'ont pas (encore) ces taches. :)

[Zagor]

Oui c'est question que je me pose : pourquoi ces taches ? Humidité, chaleur, impacts ?

Si je ne m'abuse, sur les tronics de ce forum, il n'y a que la mienne et celle de Vandebro (les deux tronics parisiennes :wink: ) qui ont un compteur sans tache ?