Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour,
bon as voilas j'ai acheté ma première RENAULT 11, 117 000km, une GTL de aout 1983. Donc une des toute première série 1.
J'ai 33 ans et habite en loire atlantique.
Les voitures que nous avons possédés moi et ma femmesont depuis mon permis jusqua maintenant :
Renault12, Simca 1100, Talbot samba,Renault 9 tse noire, renault 21, Peugeot 406 sldt, renault laguna 2.2 td, Renault super 5 five, Renaultlaguna2 dci 120ch dynamique, scénic dci 2003.

Ma super cinq aillant rendu l'ame (joint de culasse) j'ai dégoté une R11 GTL négocié à  450 euros de aout 1983 avec 117 000 km d'origine. C'est une 2° main. Les deux anciens proprio sont de ma petite commune.

Cella là  je vais la bichoner car elle est nickel en carrosserie et intérieur. Le premier proprio l'emenais tous les mois chez renault et celas pendant 19 ans pour un netoyage int/ext+ l'entretien courant. (le garage renault en question me la confirmé)

Aujourd'hui j'ai fait remplacer 4 pneus et passé de 155/80/13 en 165/70/13 de marque pirelli.

Il me reste à  voir le tableau de bort (t° eau et niveau huile ne fonctionne pas + l'entretien courant.

Mon voisin se débérrasse bientot d'un R11 diesel rouge (dans un mois elle part à  la casse si ça intéresse quelq'un ?
Je vais récupérer quelle pièce mais comme cette diesel est une série2 je vais pas prendre grand chose.

Voilà , bientot des photos de ma R11 ....

Des photos :





Le seuL défault carosserie de la ronze, le vernis se décolle sur la partie gauche du capot, (byzare le reste de la carosserie est nickel ?



L'intérieur est très propre.

--Message edité par stephaner11gtl le 2007-10-27 15:39:50--

Super !

Bienvenue, elle est très belle en tout cas !

Bienvenue dans le clan des 11 GTL !!
Dis moi, tu as changé les portes passagers pour qu'il y ait une telle différence entre les plastiques de protection par rapport à  ceux des ailes avant et arrières ?
Autre chose, c'est une housse sur ton siège conducteur ? pas un autre siège j'espère...

Je pensse que certains plastiques de protections avais été changés.
Le premier proprio étais au petits soins.
Il vas faloir reteinter tous les plastiques extérieur.
Pour le siège conducteur c'est une housse pour protéger le siege car je suis tecknicien de maintenance dans une entreprise qui travaille le bois.
J'ai remarqué que la R11 du voisin à  un rétro ext droite et un attelage. Je rajoute à  ma liste de pieces à  démonter.

Pas mal du tout cette brave GTL phase 1

Bonne base pour avoir un truc propre à  pas cher (par contre, faudra un peu d'huile de coude).

@+

Je rapelle le voisin demain après midi, dites moi par exemple si il la propose sa r11 rouge diesel (180 000km je crois) à  150 euros ça intéresse quelqu'un. Sachant que je récupère le tdb, le rétro droite, l'attelage, la batterie et quelques accéssoires.

Merci pour ton information sur le démontage de ces pièces plastiques

Slt bienvenue a vs deux,
Pr les plastiques i tu ne vx pas t embeter à  les repeindre tu px les passer au decapeur thermique avec une buse assez large et le résultat est nikel.

Les photos de la R11 GTD serie 2 du voisin qui part à  la casse dans un mois. Elle à  168 000 km et est roulante. L'intérieur est très propre, les sièges sont bon (juste le siege conducteur qui est salle) la banquette arriere est 2/3 1/3.
Pneus à  changer. La tablette arrière est faite maison.
En fait je ne prend pas le tdb car c'est pas compatible (juste pris quelques ampoules)
Je récup le rétro droite réglabe de l'intérieur, l'attelage, la sonde de T° eau pompe (la mienne est HS)
La carrosserie est en bon état mais le rouge est passé à  certains endroits
Le gars peut la laisser pour 80 euros pas moins.
Désolé pour la qualité des photos mais il faisais noir.

Un conseil, récupère le pommeau du levier de vitesse qui semble en bon état et l'ordinateur de bord, ça peut servir.

Juste d'après la photo, il semble y en avoir un...
Mais c'est vrai qu'on voit pas très bien...

--Message edité par zef le 2007-10-31 16:45:22--

Pas d'odb, juste l'horloge. Désolé.
La R11 rouge est de 1987

J'ai récupéré les interrupteurs acéssoires + le rétro droite + l'horloge + 2 fusibles + éclairage boite à  gants + la batterie.
C'est tout pour aujourd'hui.
J'ai trouvé pourquoi mon indicateur de T° ne fonctionnais pas, en fait j'ai pas bcp de chauffage et quand je coup mon chauffage l'aiguille monte un peut (entre le 1° et le 2° trait) et en fait c'est la calorsta qui doit etre bloqué ouvert car j'ai remarqué aussi que l'eau passe imédiatement sortie calorsta moteur froid.
Le l'ais commandé chez renault pour vendredi.
D'ou une consomation de super un peut excécive (8.33l/100) en roulant tranquille. L'ancien proprio m'avais dit quelle ne chauffais pas, c'est sur mais au contraire elle ne montais pas assez en t°.
J'espère qu'elle n'a pas roullé comme ça trop lontemps.
Enfin vaut mieux ça que une t° trop élevé.
Une fois le colorsta changé je testerais la sonde radiateur qui pilote le ventilo (fonctionne en le shintant).

Qui peut me dire pour ma R11 GTL 1.4 de 1983 quel est l'info pour allumer le voyant de T° eau histoire de controler.
Peut t'on adapter sans modif un pare choc arrière de série 2 sur serie 1 ?

quelq'un veut des pièces gratos ou la caisse pour 80 Euros

Merci

--Message edité par stephaner11gtl le 2007-10-31 19:28:31--

Merci pour tes photos avec pare chocs changé.
Tout compte fait je ferais mieux de rester d'origine.
Je voulais savoir si c'est la sonde de t° qui est sur la pompe à  eau qui gère l'allumage du voyant T° eau. Mais je pense quelle gere seulement l'aiguille de T°au tableau de bord. Y a t'il une autre sonde ?
Au fait tu est de quelle région Renault 11 TXE ?