R9 TSE phase 1 de Kakoust

[stéphaner11gtl]

Bonsoir a tous,

Petite séance de quiné pour la Reneuf....

Hier mon mécanisme de déverrouillage de porte conducteur à lâché (pièce plastique HS) à cause du gel.
Résultat déverrouillage par la porte conducteur, car en plus le mode ouverture électrique par la centralisation de la serrure ne marchais pas.

Après nettoyage des cosses au niveau du barillet porte conducteur tout fonctionne correctement, tant pis pour l'ouverture mécanique, il me reste la porte de droite en cas de panne batterie.
Du cout j'ai démonté les 4 panneaux de porte pour faire un bon entretien.
- Graissage des mécanismes de vitres manuelles et électriques = résultat satisfaisant, ça monte et descend plus rapidement en électrique
- Graissage des mécanismes de poignées d'ouvertures de portes = nickel
- Graissages des mécanismes de centralisation = ça marche du tonnerre

j'ai fait une trouvaille pas commune, en tout qu'a jamais vu sur le forum.
Derrière le panneau de porte avant droite j'ai découvert quelque chose d'intéressant... la suite en photos
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C'est un bon de préparation planche de bort, platine et panneaux de portes sur la chaine de production n°3
c'est bourré d'infos.
Par exemple : n° caisse 20471 = la 20741 ème Renault 9 fabriqué, les options installées sur la voiture...
Il est d'ailleurs marqué MONTRE / SANS, j'ai pourtant une horloge, étonnant que ce ne soit pas de série sur la tse
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La c'est tamponné sur le panneau...

Ça vas peut être donner envie à certains de faire les curieux pour voir si vous avez aussi cette documentation...
Pour ma part je pense à un oublis de la par du monteur à l'époque chez Renault.

Salutations à tous


Stéphane

[Fab11Turbo]

Sympa les infos :) C'est la première fois que je vois ce type de fiche.

[R11 BROADWAY]

je pense a un oublis du monteur aussi :ouioui:

[zoe31]

Et bé, c'est pas commun !!

[Darkslide]

Super tout ce travail de kiné :bien:
Moi aussi il faut que je le fasse sur la mienne, les vitres ont vraiment du mal.

Et pour cette doc tiens c'est marrant cette trouvaille.

[thomas17]

l'épave de tse de mon père à également cette fiche, peut être spécifique au toute premières!(avril 1983)

[stéphaner11gtl]

Hello,
Hier et aujourd'hui petite cure de jouvence pour la reneuf.
Rénovation du béquet et du pare choc arrière.
Les photos dans mon sous sol, ça seras mieux à la lumière du jour. Ce n'est pas encore sec, le brillant vas partir après séchage.

Avant :
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Après :
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[DUB-61]

MAgnifique (comme la voiture), avec quel produit tu as travaillé ?

[Grizzly]

:bien: :bravo: splendide

[stéphaner11gtl]

En réponse à Dub-61, j'ai utilisé de la peinture métal couleur noir ferronnerie mat. Avantage c'est une peinture souple qui accepte les dilatations contrairement à la peinture pour plastique.
Application à la brosse type écolier.
Même s'il est pas parfait le rendu est pas mal du tout.
Idem pour le becquet mousse ça marche bien. (ça devrais l'étancher, attention à vos becquets si l'eau pénètre dans la mousse et qu'il gèle une belle fissure en prévision, ça met arrivé 2 fois sur mon ancienne et défunte R11)
Le tout en deux couches.
A voir dans la durée, mais je suis très confiant.
Les photos à la lumière du jour :
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Ça à quand même une autre gueule que le pare choc avant
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Les prochain travaux :
- Peinture du pare choc avant, la y'a + de boulot ! (peut être la semaine prochaine)
- Peinture de la baie de pare brise
- rétro, calandre, entourage des vitres...

[DUB-61]

CTE DIFFERENCE !!!
Ah oui si ca tient dans le temps c'est du bon travail.

[thomas17]

il faudrait que tu refasse faire des plaque noires( bon c'est interdit avec le nouveau système :-' ) mais qu'es que c'est moche c'est nouvelle plaque surtout sur une voiture ancienne! :bah:

[thomas17]

à condition qu'elle soit en cg collection :bah:

[Grizzly]

splendide bravo :bien:

[Darkslide]

Niquel c'est beau! Oui pour les plaques noires il faut être en Cg collection maintenant.