Renault 11 GTX de mars 1986

[EricD17]

Bonjour.

Voici la R11 que je suis allé chercher hier a coté de Châteauroux, donc une GTX de mars 86 avec 131000 km en état tout a fait correct, pratiquement pas de corrosion, quelques rayures (la plupart partiront au polish et lustrant).
La serrure de la porte conducteur ne fonctionne pas (patte en plastique cassée), la porte arrière gauche ne verrouille pas (gâche desserrée, c'est réglé).
La carrosserie est sale, je l'ai lavée c'est mieux pour voir les vrais défauts, je mettrai des photos une fois la voiture lustrée.
Côté mécanique une bonne révision (vidange, bougies, filtres) ainsi que la distribution devraient suffire a la rendre opérationnelle. Les pneus avant a changer.
Il a plut cette nuit et un peu d'eau est entré dans le coffre, je pense que c'est au niveau des feux arrières, de toute façon elle dormira a l'abri a partir de ce soir.
Bon on arrête les discours et place aux photos.
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Eric.

[EricD17]

J'ai du faire une boulette les photos n'apparaissent pas dans la taille que je voudrai.
Désolé pour les photos trop petites.

Eric.

[coptere]

Elle a l'air bien :)

Pour les photos, quel hébergeur ? tu peux refaire plus grand ?

[EricD17]

L’hébergeur est Google, c'est bizarre je l'ai déjà utilisé dans les mêmes conditions et ça avait fonctionné correctement.

Eric.

[AStech]

Tu vas la découvrir, mais au minimum, la couleur est assez rare. Si tu as fait le tour, tu sais ce que tu as acheté. Le seul impondérable, c'est le carbu, tu verras à l'usage. Mais il n'est pas exclu qu'il fonctionne bien :)

[EricD17]

Bien sur j'en ai fait le tour (un vrai gamin), je suis en congés la toute la semaine, je vous laisse deviner ce qui va m'occuper.
La première chose a faire c'est de vérifier un bruit de courroie, peut-être celle d’accessoire trop tendue ou un galet de distribution qui commence a gripper, elle a été faite a 88000 km mais je ne sait pas en quelle année donc prudence.
Je vérifierai aussi le jeu aux soupapes et il faudra que je débouche le reniflard des vapeurs d'huile qui a l'air d'être bouché.

Eric.

[AStech]

Courroie + galet : tous les 80 000 km ou tous les cinq ans. Si tu ne le fais pas toi-même, demande des devis pour ne pas avoir de mauvaise surprise.

[EricD17]

Pour la distribution je ne suis pas a mon coup d'essai, j'en ai remplacée plusieurs déjà en particulier celle de mon ancien Espace V6 24 moteur en place alors que chez Renault ils tombent la mécanique alors le F2N ne me fait pas peur.

Eric.

[AStech]

Oui, il y a de la place dans le compartiment de R11 :)

[Grizzly]

super ta trouvé ton bonheur :bien:

[EricD17]

Je ne sait pas si c'est le bonheur mais j'ai trouvé une bonne voiture.
Les vérifications du jour,
-jeux aux soupapes bons
-bougies bonnes elle peuvent faire 10000 km
-fils de bougies HS
-filtre a air pourri
-durite de recyclage des vapeurs d'huile débranchée du reniflard et il manque le té avec la durite d'embase de carburateur
-vidange et filtre a faire (huile noire mais niveau bon)
-un soufflet de crémaillère HS
-les disques de freins a la cote minimum
-le carburateur desserré, le moteur ne tourne pas toujours très bien mais l'essence date de plusieurs mois
-le bruit de courroie vient de la distribution, pas de bruit ni de jeu sur la pompe a eau et alternateur
-les panneaux de portes gauches enfoncées au niveau des poignées, je les ai redressée mais je trouve que la tôle n'est pas bien épaisse

La suite au prochain numéro.
Eric.

[Sayenvegeta]

jolie voiture, quelques frais a faire mais rien de bien grave

[EricD17]

Bonsoir.

jolie voiture, quelques frais a faire mais rien de bien grave

Merci, en effet quelques frais mais largement a ma portée.
Bilan du jour, vidange moteur et filtre, vraiment nécessaire.
Vérification freins arrière pas de soucis, un soufflet d'arbre de transmission hs, la vendeuse annonçait un cardan a changer, je préfère dans ce sens.
Le fonctionnement du moteur pas très régulier au ralenti venait du capteur de PMH avec un peu de dépôts métalliques, après nettoyage il tourne impeccable, pas de trous a l’accélération.
La mauvaise nouvelle du jour (il en faut une) pas de chauffage, le radiateur a été débranché, la vendeuse ne l'avait pas dit.
Démontage du tableau de bord, pas de traces de fuites mais vu le bazar a démonter je le remplace.
J'ai malgré tout de la chance il me restait un radiateur de chauffage d'Espace III et je vais pouvoir le monter avec juste une petite modification.

Eric.

[coptere]

J'aime bien la couleur c'est pas courant.

Comment le radiateur était débranché ? Le circuit d'eau dérivé tu veux dire ?

[EricD17]

Bonjour.

J'aime bien la couleur c'est pas courant.

Comment le radiateur était débranché ? Le circuit d'eau dérivé tu veux dire ?

Oui en effet je n'ai pas précisé qu'ils avaient dérivé le circuit.
J'ai remonté le bloc chauffage avec le radiateur d'Espace III, ça loge sans difficulté mais comme je n'en suis pas a une boulette prés je n'ai pas mis les trois joints toriques fournis mais deux seulement donc ça fuit, heureusement le montage permet un démontage facile mais comme j'avais fait tourner le moteur je n'ai pas voulu faire l'opération avec les pièces chaudes.

Eric.