Les 9 et 11 Suisses

Messagepar **Fab11Turbo** » 04 déc. 2005, 21:20

Salut à tous,
j'ai découvert recemment que les voitures commercialisées en Suisse étaient légèrement différentes des françaises smile/eek.gif

Les suisses étant plus à cheval sur la pollution, nos 9 et 11 ont du s'équiper de quelques accessoires moteur afin d'être dans les normes de l'époque.
Pour les turbo:
des modifs sur les carburateurs avec des assistances pneumatiques sur le volet de départ et l'ouvreur de papillon
sur les culasses; un dispositif d'injection d'air à l'echappement
un AEI RE206 avec détecteur de cliquetis

Pour les atmo:
le carbu également équipé d'un ouvreur de papillon à assistance pneumatique
mise en place d'une vanne EGR
dispositif d'injection d'air à l'echappement

Il y avait même le dispositif anti percolation comme sur les turbo phase 1. Faudrait que j'en monte un sur ma TXE, histoire de limiter la déformation du carbu

Voilà , si d'autres ont plus d'infos sur le sujet

gaspard · Messagepar **gaspard** » 06 déc. 2005, 18:27

merci beaucoup pour les infos!!

on apprend tout les jours!!!!!

ferruccio · Messagepar **ferruccio** » 07 janv. 2006, 22:48

Citation :
Fab11Turbo a dit :

Salut à tous...
Pour les atmo:
le carbu également équipé d'un ouvreur de papillon à assistance pneumatique
...

C'est le systeme qui équipe les R19 et R21 avec un carbu solex Z13

Messagepar **Fab11Turbo** » 09 janv. 2006, 20:43

J'ai l'impression d'avoir vu ça aussi sur une 11 en casse recemment

Je prendrais des photos à l'occasion

Messagepar **Moriarty** » 28 janv. 2006, 14:30

T'as pris des photos?

Messagepar **Fab11Turbo** » 30 janv. 2006, 18:38

Citation :
Moriarty a dit :

T'as pris des photos?

Je n'y suis pas retourné depuis

Tortos · Messagepar **Tortos** » 30 juin 2006, 08:32

ils ont toujours des voitures "puissantes" les Suisses !!! Pas comme leur équipe de foot !!!

ALH · Messagepar **ALH** » 30 juin 2006, 08:46

La différence de puissance est du au fait que les voitures suisses étaient catalysées bien avant les notres.

ALH · Messagepar **ALH** » 30 juin 2006, 11:56

Il faudrait que j'essaie d'aller faire des photos en Suisse vu que Geneve est à 10min de chez moi.

rudy42 · Messagepar **rudy42** » 30 juin 2006, 12:26

Donc chez les suisse pas de 9/11 1400, 1700, et 1600D?

ALH · Messagepar **ALH** » 30 juin 2006, 12:35

Ca je sais pas mais je sais que de nombreuses voitures à moteur turbo n'ont pas existées.
Notemment la 5 GTturbo qui était une GTE (injection) et je crois que les 11 turbo n'existaient pas non plus (GTE comme la Super5).
Pareil pour la Fiesta turbo qui n'a jamais été commercialisée en Suisse, tout ça à cause des catalyseurs.

--Message edité par ertiohn le 2006-07-04 20:35:38--

Tortos · Messagepar **Tortos** » 30 juin 2006, 13:08

Citation :
renault11 TXE a dit :

Rigole pas trop, car les Suisse, eux, ils ont eu droit à la GTE de 95 ch à moteur F3N !

c'était juste une allusion à leur équipe de foot !

Le_Monstre · Messagepar **Le_Monstre** » 03 juil. 2006, 22:02

Citation :
renault11 TXE a dit :

En parlant de 9 et 11 suisses, j'ai ceci pour vous:

http://thenumberone.chez-alice.fr//r9r11/cheverny.htm

La 'Cheverny' suisse est la meme version comme en Pays-Bas.
(En versions TL et GTL)
La version 'Turbo' est remplacée pour la 'GTE' en 1988.

Est-ce q'il n'exciste pas une 9 ou 11 GTE francaise?