Les 9 et 11 Suisses

[zef]

Citation :

cheverny  a dit : Bonsoir, La photo correspond bien aux R11 turbo phase 1 vendues en Suisse avant le restylage  contrairement à  ce que prétendait ZEF...

Je disais :

Citation :

zef  a dit : Les phases 1 je sais pas, mais les phases 2 GTE ont le look identique à  nos turbos.

Je parlais des phases 2 uniquement, qui "apparemment" n'ont pas existé en Suisse.
C'est à  vérifier, mais j'ai lu ça sur plusieurs forums.

--Message edité par zef le 2007-11-28 05:40:49--

[cheverny]

bONSOIR,

Les phases 2 en Suisse n'ont existé qu'en GTE 3 portes, la cheverny TXE en 5 portes avaient le même moteur.

[ALH]

Citation :

cheverny  a dit : bONSOIR, Les phases 2 en Suisse n'ont existé qu'en GTE 3 portes, la cheverny TXE en 5 portes avaient le même moteur.

Oui à  cause du catalyseur qui est devenu obligatoire en 1986, donc les phases1 ne sont pas concernées.

[cheverny]

Bonsoir,

J' ai mis ce soir une option sur une GTE. Elle est proposée 425 euros. Elle n' a pas de rouille, la carrosserie est comme neuve. Elle a 161 000 kms il s'agit presque d'une première main (elle a toujours été dans la même famille). Les défauts: une toit ouvrant qui n'est pas de série , la vitre conducteur qu'il faut guider avec la main pour qu'elle coulisse normalement et un siège conducteur qui a été changé. Qu'en pensez vous de cet achat et des réparations. Merci Jean Christophe.

[DUB-61]

Je connais pas les prix des GTE mais ca a l'air plus qu'allechant

[zef]

425 €, ne pas hésiter, c'est donné.
Tu auras une auto très rare, ainsi que son moteur.
La vitre, c'est rien, ça doit facilement se réparer, et un siège, ça se change vite.

[ALH]

Citation :

cheverny  a dit : Bonsoir, J' ai mis ce soir une option sur une GTE. Elle est proposée 425 euros. Elle n' a pas de rouille, la carrosserie est comme neuve. Elle a 161 000 kms il s'agit presque d'une première main (elle a toujours été dans la même famille). Les défauts: une toit ouvrant qui n'est pas de série , la vitre conducteur qu'il faut guider avec la main pour qu'elle coulisse normalement et un siège conducteur qui a été changé. Qu'en pensez vous de cet achat et des réparations. Merci Jean Christophe.

Salut,

Si elle viend de Suisse n'hésite pas, leurs autos sont beaucoup mieux entretenues que les notres (françaises en général) car leur controle est trés sévére, ils ne laisent rien passé.

Les voitures suisses sont généralement en superbe état lorsqu'elles finissent à  la casse.

Il faut juste que tu calcul les frais que tu auras pour la passer en France, car pour moi c'est certain tu devrat aller à  la Drire à  cause du catalyseur.

[jason11]

R11 Turbo ph.1 "Suisse"

--Message edité par jason11 le 2007-12-15 19:41:22--

[Fab11Turbo]

Elle a le même autocollant turbo  et kit carrosserie que la blanche.

--Message edité par Fab11Turbo le 2007-12-15 20:06:24--

[jason11]

[jason11]

[jason11]

J'en possède une avec ce kit mais elle est rouge mais je n'ai pas encore de photo, est-ce que quelqu'un sait en quelles couleurs ces r11 turbo sont sorties? a part le rouge,bleu,noir et blanc??

[Fab11Turbo]

En gris argent 620    
Il y avait 2 teintes de bleu.

--Message edité par Fab11Turbo le 2007-12-15 20:31:49--

[jason11]

Donc il y a eu 6 teintes différentes de ces r11 turbo avec ce kit??

[Fab11Turbo]

Oups, je parlais des teintes que j'ai déjà  vues sur des 11 ph1, mais pas forcément en Suisse.