Huile dans admission

[Grizzly]

:bien: dans ce cas la c'est un bon truc ça !

[Ronzeur]

Voilà j'ai commencé le démontage, photos au passage:
Durite sortie turbo côté échangeur:
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Durite vers carburateur, huileuse:
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J'ai controlé à la main l'hélice, il n'y a aucun jeu dans la longueur de l'axe :bah:

[Moriarty]

Pour contrôler ton jeu au mieux, démarre le moteur et bouge ton hélice de haut en bas. Avec la pression d'huile tu ne devrais pas avoir de jeu.

[Ronzeur]

A l'arrêt il y a un peu de jeu de haut en bas, gauche-droite.
S'il n'y a pas de jeu une fois en route d'où peut provenir cette huile? :sad:

[Moriarty]

Segment d'étanchéité côté compresseur. Turbo fatigué, tout simplement. Mais c'est pas trop grave, çà n'empèche pas de rouler.

[Ronzeur]

Ok,
Je viens de vérifier moteur en marche, en effet le jeu diminue mais il en reste un léger visible à l'oeil.
Ensuite c'est sûr que ça empeche pas de rouler, il marche tres bien et ne fume pas, c'est juste que ça dégueulasse un peu tout :(
Je doit changer le joint de collecteur et j'ai un autre turbo, donc j'essayerai bien l'autre sachant qu'il a aussi un petit peu de jeu sur gauche-droite :mouais:

[Ronzeur]

J'adore le démontage de collecteur sur ce moteur !! :yes:
:grrr:

[patoche132]

il n'y a pas beaucoup d'huile , nos problème :bien:

[Ronzeur]

:merci:
Je vais faire un petit nettoyage :)
J'ai démonté l'échangeur qui était très huileux extérieurement mais pas d'huile qui coule en le retournant.