Silent-blocs de barre stab avant

[xenon]

- Barre stab diamètre 24 de R19 turboD ( a prendre chez renault ou sa existe en renforcé ?)

personne pour maider a avoir cte ref via un dialo ??
moi le mien marche plus et la caisse ne peu plus bouger a cause de ces silenbloc :/

[Moriarty]

Je trouve que des diamètres 23 sur dialo :bah:

Si t'as un type mine ou une plaque d'immat je pourrai peut-être mieux regarder ;)

[xenon]

Je trouve que des diamètres 23 sur dialo :bah:

Si t'as un type mine ou une plaque d'immat je pourrai peut-être mieux regarder ;)

le probléme benoit , c'est que sait sur la 11 de boukrou !!
donc que de la pièce rapporter !
jsais juste que c'est une barre de 19TD , apres :ange:

[Moriarty]

D'après mes recherches (j'ai fait tous les types mines de diesel en fait), y'a pas de diamètre 24 sur R19, je vais voir sur R11 et/ou mégane ;)

[xenon]

D'après mes recherches (j'ai fait tous les types mines de diesel en fait), y'a pas de diamètre 24 sur R19, je vais voir sur R11 et/ou mégane ;)

merci de ton aide benoit :bien:

[FRED6359]

24 r11 diesel je crois mais!!!

[slayer]

bon ce matin a la fraiche je me suis attaque a mes silent bloc de barre stab et vue que le sujet a ete aborde ici je me permet de poursuivre .

DSCF2939.JPG

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comme vous allez pouvoir le constater ce n'etais pas un lux :/
mais tout aurais ete trop simple en voulant mettre en place les interieurs je me rend compte que ca vas pas impossible de remettre les chapes en place. :ouin:
apres verification je m’aperçois que ce sont ceux de 5 gtt
et oui les gtt's on des des barres en 23 mm contre 24mm sur nos 11 turbo .
par contre pour les exterieurs ca passe :yes:
alors apres reflextion je me resigne a remettre les anciens interieurs et de mettre les nouveau exterieurs en attendant de changer les interieurs .

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de plus le CT indique un ripage mineur et je pense savoir d'ou ca vient .
certainement due a une usure excessive des silents bloc la barre stab a bouge,c'est flagrant !!

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ps: si la longueur de mes post vous saoule n’hésitez a le dire :bah:

[Sayenvegeta]

non pas de soucis pour le post, au contraire avec des photos c est toujours plus clair, donc les silenbloc que tu as eu font 23mm interieur alors? donc t arrive pas a passer la barre dedans, c est bien cela?

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en fait pour les exterieurs ca passe avec un peut de graisse et en forcent un peut aucun probleme.
par contre pour les interieur c pas la meme salade ,au moment de refermer les chapes, les silents blocs qui sont ouverts afin de les mettre plus facilement autour de la barre se mettent de travers au moment du serrage de la chape.

j'espere que mon explication est clair :cache:

[franck]

celle de l'interieur n'ont pas l'air d'etre coupée comme celle d'origine?
tu as vus çà ,ou c'est moi qui perd la vue due a mon age avancé :bah:

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non elle sont reelement coupées mais la qualitee de fabriquation des powerflex et telle que l'ouverture est imperseptible si on manipule pas la piece

[zebulon]

Je viens d’apprendre que les silents bloc intérieurs étaient découpés! je croyais que les miens étaient déchirés à vrai dire...

Tu t'es procuré les powerflex chez qui au juste?
Je me tate encore à en mettre à la place des origines.

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chez jett auto sport il est dans ma region et est un sepcialiste de 5gtt et 11 turbo un gar tres sympa et tres pro

http://www.leboncoin.fr/boutique/1554/j ... htm?ca=8_s

[FRED6359]

j' ai commendé des origine pour ma ronze et j ai pas u les bons pour les centraux!!!
au vus du prix j ai pas fais d'histoire mais un peu deg tout de meme
et ok sur le fait qu il soit bien sympat

[slayer]

pas grave je pense qui te l'ai aurais changés ,en meme temps chez renault il on mis une 24mm que sur la 11 turbo meme le 5 gtt a une 23mm :nul: