Renault 9 et Renault 11 Club de France

Merci pour le tutoriel. C'est vrai que l'opération est plus compliquée qu'il n'y paraît, je m'étais bien fait suer il y a six ans pour sortir ces satanées goupilles de deux portières. :sad:

OK, merci pour cette précision turbo44.

Sans parler du délai de la procédure plus lourde pour vices cachés, qui peut durer plus longtemps.

Darkslide a écrit :suivant l'utilisation il faut ce qu'il faut.

Exactement :)

L'additif substitut du plomb est utile pour des autos sensiblement plus anciennes.

A priori, malgré les annonces du Premier ministre ce soir, la traversée de Paris en ancienne dimanche entre Vincennes et le Grand Palais est maintenue :

Tu es en bonne voie. Le lève-vitre est indispensable pour le CT mais n'empêche pas l'auto de rouler. Si l'auto est roulante, ça vaut le coup de la remettre à niveau.

Le réservoir possède une mise à l'air, je ne sais plus si elle est dans le bouchon ou si c'est une durite remontante le long de la carrosserie au-dessus du réservoir mais il y en a forcément une. Vérifie qu'elle n'est pas obstruée.

Jolie auto, joli volant :-)

Henrik2 parle de la roue en plastique de la pompe à eau.

Bonjour, bienvenue. Ton auto est-elle roulante ?

Tu pourras trouver des phares anti-brouillard ou longue portée sur ce pare-choc.

Equal compression for each cylinder is a good point. Air filter spoilt with oil is usual for such a generation of cars. It happens when you drive for a while with high rpm. It is the reason why it is useful to replace regularly the air filter. Be happy with high compression, it means that your engin...

Moriarty a écrit :Salut vétéran, je vois bien tout tes messages ;)
T'as trouvé où tes durites ?

Moi j'ai trouvé des durites au kilomètre à l'AD de Corbeil-Essonnes. Bien entendu, elles ne sont pas conformées mais ça va bien pour les durites ordinaires.

Ça paraît attractif. Mais apparemment, le contingent de billets a l'air d'être atteint, peut-être à cause du covid ?

Hello tanago, It's surprising you regret too high a compression in the cylinders, because with 200 000 km, the problem is often low compression. Do the four cylinders have the same compression ? It's important to have a good balance. Why would you like to rebuild your engine if it seems to have good...