Renault 9 et Renault 11 Club de France

Oui, je veux bien que tu me réserve le faisceau. je n'ai toujours pas trouvé le remonte glace AVG, donc ça m'intéresse aussi éventuellement. Merci encore.

Salut, étant tout nouveau sur le forum, je viens seulement d'apprendre pour ton accident :oops: A mon tour donc de te souhaiter le meilleur, je suis moi aussi passé par là :ouin: J'espère te rencontrer bientôt, Amicalement, Maurice. PS: Pour les infirmières, ça fait toujours du bien même si ça reste...

Bonne nouvelle, ce matin j'ai réussi à récupérer le faisceau sans rien démonter. J'ai d'abord décoller délicatement les fils puis j'ai ponté les plus abimés, quelques bouts d'isolant et hop, tout est rentré dans l'ordre. Apparemment, si ça à aussi fondu dans un endroit inaccessible, il n'y-a pas de ...

A rien, c'est un +, je m'en sers pour brancher le ventilateur de refroidissement en cas de besoin :mdr:
De ce coté, le connecteur a fondu complètement, ce qui explique que le fil se balade maintenant.

Voici des photos pour illustrer les dégâts:
coté moteur:

coté platine fusible:

Apparemment c'est le gros fil jaune qui a chauffé et a fait fondre les autres.

On regardera ça en temps voulu, mais oui, je pense qu'il me le faudra. Merci de ta proposition.

Bon, c'est bien ça, les fils ont en partie fondus avant, après ainsi que le connecteur lui-même. J'arrive pas à le débrancher!.
Je pense qu'il me faut changer tout le faisceau, ça vas pas être de la rigolade :grrr:
Je met des photos cet après-midi.

Merci pour ces précieuses indications, je regarde ça demain. J'ai constaté qu'en effet, le bouton warning n'allume que les clignotants gauche, peut-être une piste?.

Je découvre ce fil (trop tard), j'espère être des vôtres à la prochaine édition.

Merci à tous pour votre chaleureux accueil :bien:

Voici un inventaire des bricoles que j'ai a faire, En priorité: -lève vitre AVG et AVD (j'ai lancé une recherche sur France casse) - revoir le ventilo (branchement, sonde, témoin au tableau de bord). C'était une mauvaise journée comme il en arrive et j'avais laissé tourner le moteur. Lorsque je suis...

Yamaloun a écrit :Elle est pas mal, a part le diège passager qui a souffert,sinon :bien:

En fait j'ai interverti les sièges conducteur/passager. ça devenait trop douloureux :fouet:

Voici quelques photos de celle que je m'amuse a appeler " R 11000 ch sous le capot" ou bien "la bombe" pour faire rire mes collègues. + 230000Km (compteur bloqué) et jamais de pépin hormis l'entretien courant bien sûr!. R11 004 mas.JPG R11 008 mas.JPG R11 003.jpg R11 005.jpg R11 ...

Bonjour à tous, je m'appelle Maurice, 47 ans et j'habite dans les Bouches-du-Rhône. Je suis l'heureux possesseur d'une R11 GTL qui vient de fêter son 1/4 de siècle. Elle à tout connu, vol, accident et même un début d'incendie, mais elle est toujours là et à réussi une fois de plus son enième contrôl...