Renault 9 et Renault 11 Club de France

wouah c'est plus du rab à ce stade mon salaud!

ah ça oui c'est une bonne idée ;)

La vache :shock: tout neuf de chez 9! Avec tout ça pense à réviser le pilote aussi :roi:
C'est beau n’empêche :lover:

C'est le groupe sanguin pour le rallye.

C'est vrai que c'est bien beau tout ça! on a envie d'aller faire un tour :biggrin:

Normalement il est couché sur la platine fusible qui se trouve sous la boite à gants... il a un gros connecteur. Mais il ne s'enclenche pas à la mise du contact, il faut l'action du démarreur.

Nickel tout ça! Si ces pneus ont le rebord de protection ça serait le top! j'attends ton avis aussi car les PE2 c'est plus dispo malheureusement.

Merci les gars, j'en prends grand soin pour qu'elles le restent le plus longtemps ;)

Pour les puristes, les liserets et le logo de calandre tirent un peu plus sur le orange en réalité. Je m'en suis rendu compte quand j'avais commandé plusieurs liserets de pare choc il y a 3 ans quand ma 9 est passée en carrosserie... mais ce n'est plus dispo malheureusement. J'aurais dû me faire un ...

Ahah pas mal :yes: En parlant de photos ça fait un moment que j'en ai pas mis! Voilà les dernières lors de la montée historique en septembre dernier... un bon moment :roi: http://img15.hostingpics.net/pics/403232659.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/1357279118.jpg Beaucoup occupé à la remise en ...

Ah Merde j'avais pas vu désolé. T'as vu des membres ARSI c'est ça? :)

Je pense que dans ces cas là t'as tellement peur de pas pouvoir réparer la voiture que quand tu vois que c'est pas grand chose t'es soulagé! Aller courage!

C'est bon ça :cdiab:
et une tite photo de l'arrière avec les feux ph2 ?

Oui de très belles autos :bien:
Le montage dans l'R8 doit envoyer fort j'imagine! Avec les carbus ça doit tourner à un peu plus de 100cv voir même 110cv donc ça doit donner :cdiab:

:love: Nickel tout ça :bien: ça fera une belle différence :oui:
Par contre comment tu fais pour la répartition du freinage à l'arrière? vu qu'avec les tambours il me semble que le limiteur est dans le cylindre... là tu vas avoir du 50/50 ça risque d'être un peu dangereux non :???: