Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut et bien tu as une sacrée bonne étoile quand on voit l’état de ta voiture.
Belle collection en tout cas pour ton age c'est sympa :-)
Tu peux toujours me solliciter on est voisin si tu as des galères avec ta R11.
@+

salut il y as plusieurs monte en 4/100 1 sur les jantes zender en 14 pour golf gti zender (je n'en sais pas plus sur la largeur et le ET) 2 sur les 11 6.5/15 ET 36 3 sur mazzerati 7/15 ET 20 comme celle que j'ai sur la mienne Bonsoir Je me permets juste un rectificatif : 2 - sur les 11 6J/15 ET 36 ...

Salut

Si jamais tu veux essayer un autre câble j'ai ça et du cote de Monbé c'est pas loin de chez toi.

@+

Gac

Encore une !

Incroyable plus le temps passe et plus on en trouve tant mieux ça veut dire qu'on va en voir rouler encore longtemps. :biggrin:

J'ai ce qu'il te faut MP envoyé

Je pense comme Franck sur la compatibilité, après il y a des différences car sur certains disques car il y a en plus l'emplacement de la couronne d'ABS inutile pour nos voitures bien entendu.

Moi aussi j'ai été content d'avoir fait votre connaissance et puis lorsque l'on a la même passion l'ambiance est toujours plus sympathique. :biggrin:

Content qu'elle soit entre de bonnes mains.

je compte sur toi pour me donner des news aussi.

Au plaisir de te revoir.

Gac

galios vivien a écrit :bonjours
elle est magnifique ta renault 9 turbo

Merci :biggrin:

Les jantes speedline de Williams sont en 7x15, si tu veux garder l’esthétique il faut mettre des Speedline en 6.5x15 elles sont identiques avec la particularité d'avoir le gravage RALLYE. Ci joint une photo http://img819.imageshack.us/img819/4998/jantesrallye.jpg Et avec ces jantes ça frotte plus :b...

L'arbre à came est identique sur les 2 moteurs. Non, c'est pas correct, tu te trompes..... non l'arbre à came des 9 et11 phase1 est le même que celui des atmo(gtl). l'arbre à came des 9 et 11 phase 2 est par contre identique au super 5 gt turbo phase1 et 2 (seul la pression de turbo légèrement supé...

La différence vient de la pression du turbo, le gicleur du carburateur est un poil plus gros et L'AEI le RE 308 permet d'avoir une zone rouge avec 500tr/mm de plus que le RE 037.

C'est pas 5CV mais 10CV de plus.

L'arbre à came est identique sur les 2 moteurs.

Voilà tu sais tout.

En fait je trouve qu'il est incomplet ce schéma, il ne montre pas précisément la connectique pour le rétro droit ou gauche, je n'ai pas la légende. [ http://img59.imageshack.us/img59/9228/numrisation0002z.jpg ] Pour les légendes en numéros : ca part de la prise 37 (bouton vitre conducteur) sur le c...

J'ai fait les branchements cet après midi il me reste plus qu'à essayer.

C'est super simple.

Je vous tiens au courant.

En fait je trouve qu'il est incomplet ce schéma, il ne montre pas précisément la connectique pour le rétro droit ou gauche, je n'ai pas la légende. [ http://img59.imageshack.us/img59/9228/numrisation0002z.jpg ] Pour les légendes en numéros : ca part de la prise 37 (bouton vitre conducteur) sur le c...

Bonjour à tous

Je recherche le schéma pour brancher des rétroviseurs électriques complet du bouton de commande jusqu'au retro.

Merci de votre aide.

Gac