Renault 9 et Renault 11 Club de France

sur le lien que je t'ai mis il y a les photos...

a donf la sub a écrit :moi je ne mets pas le collier sur la barre de direction, pour laisser l'air s'échapper
sinon, au bout d'un moment, paf le soufflet !

+1

salut
t'as pu voir le kilométrage?

tu as un petit joint torique, s'il est bien monté, ça fuira pas, serres pas trop c'est du plastoc!

tu as chez casto une sorte de pate en tube pour l'étanchéité des raccords plastiques au rayon plomberie (attention prends pas celle pour l'étanchéité métaux)
si jamais ça fuyait tu mets ça sur le filetage et c'est nickel mais franchement ça devrait pas fuir

les jantes alu en 13 c'est du 5.5 pouces, largeur mini du pneu 155*80,

faut scier car d'origine ça fait un L qui empèche de sortir le radia, j'ai monté ceux avec les embouts vissés sur plusieurs caisses et c'est nickel!

ça se trouve des boites de f2n, j'ai payé la mienne 50€ il y a 2 ans

c'est pas déjà troué sur les versions avec clim? , je pense que oui

chez renault il existait un outil pour sortir le tube/joint, je l'ai pas trouvé du coup pareil démontage de la boite

pareil surement une masse, pour ta fuite t'as changé le joint coté vilo ou coté boite?

non rien de +, sur ma 9 j'ai jamais changé la butée, juste un bon graissage des billes au changement d'amorto pas de pb à 280000km