Renault 9 et Renault 11 Club de France

Ca vaut le coup quand même, parfois ils cassent, surtout par temps froid.

Beau travail !

Un à deux mois ? Ils viennent de l’autre bout du monde alors !

C’est ceux là qui se montent sur les essuies glaces dont la structure n’est pas symétrique ?

Pareil nette préférence pour celui de l’Alliance.

Ça a l’air d’être de bons renforts de porte !

Pour tes portes, si tu veux réduire les vibrations j’isolerai le panneau de porte au revers de la carrosserie, pas la tôle découpée pour fixer les garnitures. Mais t’es pas obligé de couvrir toute la surface pour obtenir le même résultat. La tôle découpée manque de rigidité et quand on claque la por...

Oui ça fait cher l’option télécommande de centralisation pour seulement deux portes ! Pour le reste, les premières phase 2 étaient devenues pingres en équipement, les TXE n’avaient pas de vitres teintées, jantes alliage et antibrouillards (tout en option) Mais dès le millésime 88 les rétroviseurs él...

Salut. Bel exemplaire en bleu azur, la couleur de ma première R11,

L’option simili cuir était bien disponible mais ce n’était pas ce motif.
Ça doit sans doute être le fruit d’un travail de sellier.

N’empêche c’est un bon travail

Les toutes premières R11 avaient aussi des horloges à aiguilles.
S’il y a toujours eu des spécificités R9 et R11 je pense que l’horloge à aiguille a disparu en même temps.

Bon boulot !

Justement la colle pour les pare-vapeurs c’est bien de la pâte non ?
On en trouve ou de cette référence 3M ? D’origine c’est juste une pâte ou un rouleau ?

Bonjour et bienvenue Nicolas,

Quelle R9 as tu ?

Salut, ça pourrait être plein de choses, as tu regardé l’allumage ? Le doigt d’allumeur ? Ça m’est arrivé par temps humide que ça s’oxyde à l’intérieur.

Moi je trouve que ça lui va très bien c’est pas choquant.

Sera tu tenté un jour d’y mettre les vitres électriques à l’arrière ?

Intéressant. Les trains roulant avant se ressemblent. Quels diamètres sont tes Silentbloc ?

Principale différence c’est l’arbre à cames qui permet de gagner quelque chevaux et puis le col de cygne 2 en 1 qui aide dans les haut régimes ( ou bas je sais plus ? Les spécialistes ?)
Le moteur est légèrement plus coupleux mais les accélérations devraient être en progrès.