Renault 9 et Renault 11 Club de France

plus de réponse, cette auto existe encore ?????????? :renault:

pour savoir si il est voilée, tu le démonte, et tu prends une régle en fer, droite ( c'est meiux) et tu retourne ton carbu, et tu positionne ta régle sur la base de ton carbu, cela te permettra d'identifer ta panne.
:bravo: :bravo:

le ralenti souvent se fait a l'oreille ou si tu es muni d'une machine, alors je m'incline. :yes:
Alph a raison, cela vient de l'agrafe, mais ne t'inquiète pas, tout le monde est passé par là :buzz:
écoute ton moteur il a une mélodie, aprés cherche lui la meilleur sonorité.

bonjour a tous. :geek: voici une nouvelle rentrée, une R9 1.4 automatique de 1987, qui mourrait devant chez une personne depuis plus de 6ans, les roues étaient enfoncées dans le sol, d au moins 10cms, elle était bourré de féraille et destiné a être détruit. Mais je suis passé au bon moment 24h avant...

merci pour cette petite rencontre, avec notre Club R25. Des R25, aussi belles que vos autos, on pouvait y déouvrir ( R25 V6 Turbo Ph1, R25 V6 Turbo Ph2, R25 GTX Abs, R25 GTS Auto, R25 Turbo-dx, R25 TXI, R25 Limousine Turbo-D, R25 Turbo-d) une vrai panoplie de belles voitures sur ce circuit. :buzz: h...

nous on sera là, pour 10h00 avec le Club R25 :buzz:

c'est un endroit mythique, mon grand père a parfois eu le drapeau d'arrivée.

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on peut se donner, Rendez vous devant les tribunes du Circuit de Gueux, dimanche matin, je serai là avec le Club Renault 25 Français, ( de la GTS automatique à la V6 Turbo ph1 et Ph2 et peut etre une version rare une HAS). :yes: :yes:

des moteurs cléon et autres, j'en ai démonté et refait a la pelle, :buzz: j'ai pris les compressions et j'ai bien 1 soupape qui grippe, :buzz: et j'ai fait une nouvelle fois les compressions mais avec une giclette dans la culasse au niveau de la soupape deffectueuse, elle fuit ( résultat meme compre...

bien je pense avoir trouvé le problème :bien: aprés avoir changé mon collecteur d'échappement, car enfin j'en ai trouvé un, :buzz: je remonte et toujours le meme probléme, :hum: je redémonte mon carburateur, change cale d'embase, joint intérieur carbu, change mon pointeau, vérifie mes niveaux de cuv...

:zouenronze: j'ai fini de tout remonté, changement du joint de culasse, et joint embase carbu, changemet tube avant, cardan.... j'ai fait un bout d'essai, et sur la 1er pression de l'accélérateur, elle se lance 1seconde, puis retombe en bas régime et repart aussitot, cela mefait comme un trou dans l...

bonjour

je recherche les explications pour extraire le radiateur chauffage, en détails. :buzz:

merci de vos interventions. :bien:

Michel

Fab11Turbo a écrit :J'ai une préférence pour la cab :oui:

de plus c'est un V6 Turbo.
Tout dans l'art. :buzz:

chez Renault il appel ça un kit de réparation sélecteur de boite de vitesse, en fait c'est juste un joint qui est fendu et que l'on remet a la place du déffectueux, celui qui est sur les BV, il est fait de métal enrobé de cahoutchou, par contre celui de remplacement est tout cahoutchou. :bien: :bien...

merci je crois que j'ai trouvé, grace a vous tous. :merci: :pray: :pray: :pray: :pray: j'ai été photographié mon levier de vitesse, et j'ai remarqué ceci. :buzz: C'est normal que la 1er pouvait se trouver au niveau de la marche arr. :titanic: usure de cette bague. voir photo ci joint. http://img145....