Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut zebulon, beau travail !

J'ai une question : j'ai un train arrière de R11 Turbo ph2 à restaurer.
Il manque les vis des amortisseurs. Me conseillez-vous de les chercher par référence ou avec des vis génériques ?

salut! ils sont relativement interchangeables...mais ils ont tous leurs différences aussi - certains peuvent même vous empêcher de les installer directement. les principales - des orifices de dépression et de location de l'entrée de carburant. Les différences des gicleurs et du venturi auxiliaire pe...

Aujourd'hui : bonne surprise à l'atelier de carrosserie. La jupe arrière est déjà découpé et le nouveau est en place. Il reste à le souder. Le plancher du coffre sera remplacé par celui a le donneuse. Les traverses tordues sous le réservoir d'essence le seront également. J'ai récupéré un toit ouvran...

On pourrait presque manger par terre maintenant ! :gnihi:

Espérons qu'il n'y ait pas de fuites , Il vous faut également une plaque de protection moteur !

Je connais cette photo, quand en recevrons-nous une nouvelle ? :roi:

Ah OK je croyais qu'elle était sur la rouge. La lame ne s'adapte qu'aux pare-chocs de première génération (phase 1) avec les antibrouillards latéraux. TeileNeuMai001A10.jpg IMG-d733ea4331ea48d3578bf8163a1e407d-V.jpg 620979456_17920549392085599_5839578803338593612_n.jpg Les TXE espagnoles étaient un...

Fab11Turbo a écrit :Bon courage pour les travaux à venir. :)

Moriarty a écrit :Ya un énorme chantier carrosserie là ! Bon courage.
Tu as retiré la lame Pfeba ?

Merci beaucoup, j'en aurai besoin. :buzz:

La lame est toujours sur le gris On ne le voit juste pas sur la photo de l'arrière. :bien:

Alors, la rouge roule super bien. Je m’en sers tous les jours depuis que je l’ai récupérée chez le carrossier. La clim est un vrai bonheur, et j’ai enfin réglé la plus grosse entrée d’eau dans le coffre : les feux arrière, les antibrouillards et leurs joints. Le hayon ne plaque pas complètement sur ...

ca prend forme :clip:

Tu peux voir le repère sous le capteur PMH. C’est la seule fenêtre où on peut le voir. Sur le f2n, l'ouverture avec les nombres -2 0 ... 8 est l'endroit où le marquage est visible et où la lumière stroboscopique doit être utilisée. pas l'endroit du capteur PMH. De plus, lorsque le piston n° 1 est a...

Oui, je conduis déjà la voiture depuis quelques jours. Il y a quelques vibrations par-ci par-là et mon coffre prend beaucoup l’eau, mais la voiture roule et fonctionne bien. Avec les vieilles voitures, c’est un projet qui ne finit jamais. Le délai ne m’aurait pas vraiment dérangé, mais le prix (12,3...

Concernant cette ancienne vidéo : oui, ce comportement est normal et le moteur tourne bien. :bien: Lorsque vous débranchez ce tuyau, vous créez une fuite d'air. Le carburateur aspire alors plus d'air, mais pas l'essence nécessaire, ce qui provoque le calage du moteur. Le AEI ajuste l'avance à l'allu...

Le rouge est presque terminé. Mais je ne peux m’empêcher d’être agacé par la lenteur des progrès. Le 4 février, cela fera un an… Dites-moi : est-il normal que quelques bosses (plus ou moins importantes), une réparation dans le coffre, l’apprêt, le ponçage, le masquage et la peinture prennent autant ...

très bon travail!
elle reviendra plus forte que jamais!