Renault 9 et Renault 11 Club de France

Bonjour, je vais me séparer de ma 11. Je manque de temps et de place. Elle a 380 000 km. 1400€ Localisation Niort 79 Elle fonctionne très bien. Mais quelques trucs à revoir : échappement très très fatigué, soufflets de cardans HS. Côté carrosserie, état très moyen. corrosion sur la porte ARG. Vendue...

C est la mise à l air de la cuve. Ne pas boucher. Laisse à l’air libre.
Moi j avais mis une durite qui descends plus bas. Ça évite de voir des salopperies remonter jusque dans la cuve

Tu peux mettre un lien vers le carbu que tu vises stp?

De ce côté du moteur, à l arrière de la culasse, il y a une sortie d eau avec des durites. J ai eu plusieurs fois des fuites par là

Alors, as tu trouvé ?

Salut. Étrange...
Je ne crois pas à la butée. Ça resterait à chaud.
Peut être l alternateur? Essaye à froid sans la courroie ( pas longtemps)

Nice :)

J'en ai qq unes. Si tu sais quelle epaisseur il te faut? je peux regarder si j'ai ça. A+

C est un 1721? Ils mettent pas de compte tour là dessus?

Proche du démarrage !

Le défaut est apparu soudainement ?
Tu peux aussi regarder si tu as pas une durite de dépression débranchée ou fendue. Sur la mienne il y en a deux qui partent de l’arrière du carbu. L une va à l’allumage l’autre à une sphère en plastique dont l utilité est toujours un grand mystère pour moi !

Sur le f2n il n y a pas de chaîne

Probablement une merdouille de carbu :(
Mais avant de toucher ça vérifie quand meme le reste : Filtre à air, bougies, faisceau, distributeur d'allumage

Cette jauge ne fonctionne que contact mis, et s éteint dès que tu enclenches le démarreur. Sinon, le capteur se situe en dessous du filtre à huile. Vérifie déjà la continuité de ce fil jusqu’à’au tableau de bord!

Super cool !
Tu nous en dit plus sur cet achat stp?