Renault 9 et Renault 11 Club de France

Salut, ,c est pas parce que tu est déçu d un montage simili gra , à condition que tu ai eu tout le reste qui va avec , , faut savoir que certaines améliorations de carburation, pour avoir un peu de puissance tranquille mais pas délire existent. Mais qui dit un peu de watts de plus dit aussi conso en...

Salut, et des bonnes plaquettes, un bon lookeed, 4 durites avia. Tu ne touche rien d autre . Déjà pour du routier, petite piste c est super bien

Pourtant revêtement epoxy blanc sur la base des miennes. Et je pense que c était production origine Zender,sinon quel interêt : de traiter ainsi vu les coûts .? :bah:

De toute façon c est caché ! :cache: :buzz: Si seulement tout le monde pouvait avoir le soucis des détails ainsi :clap: il n y aurait que des 11 neuves de chez neuves ! :pray: :pray: :pray:

Tout le visuel extérieur est gris , tout le visuel côté interne est blanc epoxy . Un coup de pistolet et tu verra bien ou va le gris . :clap:

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00BBF2C3-2202-42B1-812C-2D2F1ABCE1B1.jpeg 00BBF2C3-2202-42B1-812C-2D2F1ABCE1B1.jpeg :cache: Salut , j avais décapé les miennes, le gris est venu facilement, par contre le blanc dessous et intérieur c est plutôt de l epoxy . Couche très dure. Par contre le gris n était que sur l extérieur . 00BBF2C3...

Un soucis d AEI , mais ça marche un peu encore!!!

Sage décision de toute façon!!! Mais un aei fonctionne ou pas !!!! Ton pb ne viens pas de lui . Regarde bien plutôt ton carbu sale? Bouché/ prise d air durites dépression , . Semelle carbu voilée..... ............

pour moi tu peux avoir un petit soucis de compression, probable sûrement des soucis de prise d air carbu ou / et durites dépressions fissurées, > retour d échappement. Tu peux aussi avoir ton carbu en cause avec des saletés dans les puits d émulsions, ce qui expliquerait ton ralentit +~Bon et une ph...

Ton truc sent un peu une soupape cramée.. tu as fait un test de compression ? ?

Pour les boîtiers D,E ,F, seules peuvent différer les connecteurs d entrées du boîtier. . Fait les casses un boîtier atmosphérique c est plutôt entre 20/50e :biggrin:

Si tu démarre bien , que ta capsule de dépression ne suinte pas d essence ne touche rien !!!! Regarde plutôt une prise d air sur durite carbu, sur durite de dépression, , semelle carbu voilée....... ect.....

Les affectations diverses varient aussi les pays , là où l essence est plus ou moins pourrie, et aussi surtout des taux de compressions de chaque moteur. Pour le tiens c est 9.2 de souvenir .

bonsoir, si ça peu aider