Renault 9 et Renault 11 Club de France

oui elle étai bien a rouen dans ça nouvel robe (couleur revenu a l'origine ,pare choc et poignet de porte revenu en "noir")
il fallait me bipé (mon num et sur la lunette ar de la r11 )
je passa pas souvent ici (plein de boulot !!!)

petit question "con" tu achete une voiture qui a 25 ans (construite dans les années ou elle rouille toutes ) sens te penchez sous la voiture ????? pour les jantes 1 déport d'un 1/2 pouces de + vers l"extérieur et ces top tu et sur de tes pneu en 195/55/15 ?? moi je monterai des 195/45...

present et circuit que je connait bien pour y avoir rouler a plusieurs reprise
au plaisir de vous rencontré

j'ai éditer le 1er message en ajoutent des photos

ok jevoie je comprend mieux l'interet maintenant de la difference, et oui je sais qu'il faut de l'essence c normal toujours d'apres l'ancien proprio qui m'avait dit qu'il tournait a 1 bar m'avait dit aussi qu'il avait changer les gicleur du carbu il me semble en gros je commence a comprendre mon er...

diam 76 origine (1397 cm3) diam 77 (il faut aussi changer les pistons,cylindré 1 poil supérieur ,1420 cm3 a confirmé) diam 78(il faut aussi changer les pistons,cylindré supérieur ,1460 cm3 a comfirmé) diam 80(il faut aussi changer les pistons modif du block,cylindré supérieur ,1550 cm3 a confirmé) d...

si tu veux tu peu me contacter en mp je connait bien le cléon (j'en est refait et préparé qlq un sur gt turbo,r5 turbo,r5 alpine turbo)
et le 76 ces pas bien loin de 78 (j ai qlqs client en région parisienne )
a te lire !!

la différence entre les AEI r11 r9 ph1 037 r11 r9 ph2 208 gt turbo ph1 208 gt turbo ph 2 209 (sonde anti cliquetis ) les différences entre tous les AEI ces les courbes d'avance !!! quant je courrai en course de cote (gt turbo ph2 avec moteur type groupe n (plutot un groupe a !!!!) je roulait avec un...

merci ,je vais commencer par voir de mon coter et si besoin je posterai une annonce
ces pas vraiment une priorité,elle roule ces le principal :bravo:
merci

j'ai plus qu'a me métre a la recherche de ces piéces (chez moi ya pas trop de r11 )!!!!

Turbo44 a écrit :Bienvenue parmi nous
Tiens si tes dans l'injection mécanique je recherche les joints pour m plateau sonde de mon xr3i que je vient d'acquérir si tu as une adresse

tu cherche le joint d'embase entre le plateau sonde et la boite a air ? ou celui entre le distributeur et le plateau sonde ??

oui et non (ces plus d'origine )!!!et moi ces plus l'injection mécanique (r5 turbo,golf gti etc.....)
mes bon un phenix bien adapter ces que du bonheur (ya un peu de boulot pour l'adapter)

merci ces bien ce que j'avais vue
les pare choc ar sons identique sur toutes les ph 1 ?
le pare choc av on le trouve sur quelle model ??

bonsoir voici ma nouvel acquisitions une r11 turbo ph1 du 08/86 205 000 km elle et fraîchement remonter de gironde par la route (600 km) tous ces passer parfaitement bien bon elle nes pas conforme a 100% a l'origine( esthétiquement ) mes elle possède ça mécanique d'origine je suis preneur de tous le...

bas j'ai bien fait de pas l'acheter celle la ( elle était sur le quoin quoin) elle fessait partie des qlqs r11 turbo que j'avais retenue (mes le l'ancien proprio me la présentait au tel comme 100% d'origine alors que sur une photo on voyait un mano type fantôme etc) sur le cleon en général les cales...