Restauration r11 turbo phase 1 3p

[Moriarty]

Non, y'a une équipe à mon boulot qui fait ça toute la journée :lol: Je délègue :mdr:
Pour moi tu retires le clips puis presse.

[vialou]

oui, il est là le problème, on ne peut pas sortir le clips, il faut lui donner le mou nécessaire pour libérer le roulement à la presse. mais je ne sais pas comment le tenir détendu...

[vm57]

Vialou, tu n'as pas cette info dans le MR BV JB-JC ?
Je crains qu'il faille un outil spécifique, tu peux faire une photo qui montre ton pb ?

[vialou]

J'ai pas l'info sur la rta, pourtant j'ai la grosse bible haynes.
Je ferai des photos dans la semaine pour mieux expliquer.

[vialou]

Cette semaine, j'amène le carter de boite au boulot pour essayer de sortir les roulements à la presse. on verra bien ce que sa donne.
Sinon en attendant ma commande avec les roulements neufs, j'ai commencer à remonter la boite, c'est deja un peu plus propre.

[ img ]

J'ai trouvé un chra de phase 1 sur le bon coin dans un bel état, j'ai donc commencer à demonter mon turbo mais je n'arrive pas à sortir la cartouche du carter chaud, il doit etre bien gripper avec le temps. Quelqu'un a une astuce pour le désassembler ?

[ img ]

[Moriarty]

Étau et marteau.

[vialou]

C'est ce que j'ai fait, sans succès. Et vu que c'est de la fonte, j'ai pas trop osé faire le bourrin. J'ai pas essayé en tapant sur l'axe, je me suis dit que c'était pas trop recommandé.

[Moriarty]

Non, ne tape pas sur l'axe. Tape au maillet sur tout le tour du carter turbine puis il va finir par descendre. Ça peut être long car effectivement c'est bien collé avec le temps...

[vialou]

Ouai, j'essayerai de nouveau ce weekend.
J'ai réussi à enlever mes roulements de boîte le temps de midi au boulot. Il a bien fallu être deux pour sa, un au commande de la presse et un autre qui tiens le circlips ouvert. C'est venu assez facilement du coup.

[Moriarty]

Bonne nouvelle :bien:

[r1107]

Salut,peut-etre je dis une betise et si tu le chauffe un peu au chalumeau pour le faire dilaté

[vialou]

Salut,peut-etre je dis une betise et si tu le chauffe un peu au chalumeau pour le faire dilaté

C'est ce que je vais essayé cette semaine au boulot, j'ai persévéré ce weekend avec pas mal de coup de marteau mais toujours rien. Dans le pire des cas, sa sera à la presse :voyons:

Sinon, en attendant une autre grosse commande, j'ai fait quelques trouvailles sur le bon coin
j'ai enfin trouver un aei re037 propre et pas trop cher, 140€

[ img ]

un chra pour mon turbo en bon état, 70€

[ img ]

Et une wastegate, je pense pas qu'elle soit pour r11 turbo à la base, c'est la sortie latérale de la capsule qui me fait dire sa. Elle sont sensé être verticale mais bon
elle est comme neuve et pour 35€, je ne risque rien. Elle a encore l’étiquette de contrôle qualité Garrett sur le dessus.

[ img ]

[vialou]

Enfin !! J'ai réussi à sortir le chez du carte d'échappement !!
Une bonne chauffe au chalumeau, la calamine y avait bien collé.
J'ai reçu une grosse commande de chez JAS encore, je vais pouvoir finir ma boîte et enfin le moteur.

[Moriarty]

Ah super ! Bonne nouvelle :bien:

[vialou]

Par contre, mauvaise nouvelle aujourd'hui.
J'ai sablé mon carter d'echappement et la calamine cachait bien la misère.
Le carter est fendu de tout les cotés. J'ai pas encore pris de photo mais je pense que le verdict est sans appel : HS :ouin: :ouin: