Le 1er Rallye V.H. « Orange-Ventoux-Classic »
A voir les 9 et 10 Avril 2011.
http://www.orangeventouxclassic.fr/
Orange-Ventoux Classic
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Re: Orange-Ventoux Classic
Je veux bien le faire mais je fais que la montée moi....lol
Après je fais l'attaque du poulpe blanc
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Re: Orange-Ventoux Classic
Merci de l'info.
Sympa l'affiche.
Pour ceux qui ont fait la sortie vaucluse 2009 ou 2010, y'a des parcours communs, comme quoi je me suis pas foutu de votre gueule. ;)
Sympa l'affiche.
Pour ceux qui ont fait la sortie vaucluse 2009 ou 2010, y'a des parcours communs, comme quoi je me suis pas foutu de votre gueule. ;)
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Re: Orange-Ventoux Classic
zef a écrit :Merci de l'info.
Sympa l'affiche.
Pour ceux qui ont fait la sortie vaucluse 2009 ou 2010, y'a des parcours communs, comme quoi je me suis pas foutu de votre gueule. ;)
Ca je n'en doute pas !!!!
Meme l'assistance était super !!!
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Re: Orange-Ventoux Classic
zef a écrit :Merci de l'info.
Sympa l'affiche.
Pour ceux qui ont fait la sortie vaucluse 2009 ou 2010, y'a des parcours communs, comme quoi je me suis pas foutu de votre gueule. ;)
:pray: C'était super tes petites routes, même en passager.
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Re: Orange-Ventoux Classic
Petit accident lors de l'évènement qui a bien failli être grave.
Certains d'entre-vous, pour avoir emprunté cette route lors du rasso Vaucluse 2009, connaissent la route des Gorges de la Nesque.
Une petite route très sinueuse et comme son nom l'indique, des gorges très profondes.
Et bien une R5 turbo est passée par dessus bord !...
Un ami pompier était là et m'a raconté.
Ils ont eu une chance inouïe car l'auto s'est bloquée sur des arbres 10m plus bas, des chênes très costauds.
Sinon ils dévalaient 100 m de pente et il ne serait pas resté grand chose...
Le pilote a pu sortir, mais le co-pilote est resté coincé. Il a fallu découper toute la caisse pour le sortir.
Une autre chance que l'auto ne se soit pas enflammée, ce qui est courant avec ce modèle en cas d'accident.
Il ne reste pas grand chose de la R5, même le hayon en alu a du être coupé en deux...
A part ça, il parait que c'était super bien...
Sauf que suite à l'accident, les parcours ont été annulés pour les suivants.
Certains d'entre-vous, pour avoir emprunté cette route lors du rasso Vaucluse 2009, connaissent la route des Gorges de la Nesque.
Une petite route très sinueuse et comme son nom l'indique, des gorges très profondes.
Et bien une R5 turbo est passée par dessus bord !...
Un ami pompier était là et m'a raconté.
Ils ont eu une chance inouïe car l'auto s'est bloquée sur des arbres 10m plus bas, des chênes très costauds.
Sinon ils dévalaient 100 m de pente et il ne serait pas resté grand chose...
Le pilote a pu sortir, mais le co-pilote est resté coincé. Il a fallu découper toute la caisse pour le sortir.
Une autre chance que l'auto ne se soit pas enflammée, ce qui est courant avec ce modèle en cas d'accident.
Il ne reste pas grand chose de la R5, même le hayon en alu a du être coupé en deux...
A part ça, il parait que c'était super bien...
Sauf que suite à l'accident, les parcours ont été annulés pour les suivants.
Re: Orange-Ventoux Classic
Aie :( Je vois bien la route oui, ils ont eu de la chance parce que vla la chute sinon :/
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Re: Orange-Ventoux Classic
Wahou chaud le coup de la 5. C'est vrai que ca brule bien les 5T à la Sainte Beaume il y a deux ans ou trois un gars s'est sorti aussi avec un 5 et elle a cramé, le drame!
Au Venasque j'étais à coté d'un type qui y a participé avec une Triumphe tr7 il s'est bien régalé apparemment à part lors de l'annulation...
Au Venasque j'étais à coté d'un type qui y a participé avec une Triumphe tr7 il s'est bien régalé apparemment à part lors de l'annulation...
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