Test du calorstat / thermostat / sonde thermostatique

[zef]

Ou supprime-le, car s'il reste bloqué fermé, c'est joint de culasse en vue...
C'est juste un peu plus long à chauffer sans.
Les symptômes d'un calorstat bloqué fermé : ton eau chauffe, mais ne circule pas dans le radiateur, donc pas de refroidissement (la grosse durite supérieure du radiateur reste froide), et caboom... :ouin:

[DUB-61]

Quelques photos si vous voyez des trucs bizarre car là ca chauffe vraiment beaucoup, vite et souvent.
J'ai fait un test ce soir, garé, au ralenti, j'ai laissé tourner.
En fait le ventilo déclenche comme à la 3eme photo et s'arrête quand c'est redescendu comme à la 4eme photo, ca prend 5 bonnes minutes, par contre dans le sens inverse, dès qu'il s'est arrété, en à peine 1 minute, c'est revenu en haut et ca repart, normal ?

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[Fab11Turbo]

Je ne vois rien d'anormal sur tes photos. Je vois que la durite à l'entrée de la pompe à eau a encore les colliers d'origine;c'est que le thermostat n'a surement jamais été changé.

[DUB-61]

Je ne vois rien d'anormal sur tes photos. Je vois que la durite à l'entrée de la pompe à eau a encore les colliers d'origine;c'est que le thermostat n'a surement jamais été changé.

Oula jamais ? en 20 ans ? il serait temps ? :ange:

[Moriarty]

Change-le, pour 10 euros, c'est pas la ruine. Tu peux aussi rincer ton radiateur, histoire d'enlever la merde accumulée durant 20 ans.

Bravo pour le coup d'oeil, Fab'! :o
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:D

[DUB-61]

Change-le, pour 10 euros, c'est pas la ruine. Tu peux aussi rinçer ton radiateur, histoire d'enlever la merde accumulée durant 20 ans.

par contre le radiateur n'a que 3ans, et c'est pas un de GTL je crois, je l'avais eu dans une casse.

[Fab11Turbo]

Bravo pour le coup d'oeil, Fab'! :o

:jap:

A partir d'un écran de 7" d'EeePC, en plus :roi:

[Moriarty]

C'est vrai çà, t'as pas de radiateur d'huile dans ton radiateur d'eau? Mets une photo de ton filtre à huile stp.

[DUB-61]

Donc d'autres photos de mon moteur tout propre....qu'est ce qui se passe? il me manque qqch ?

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[Moriarty]

T'as pas de radiateur d'huile!

y'en a un d'origine

[DUB-61]

T'as pas de radiateur d'huile!
y'en a un d'origine

Lol mais c'est énorme ce que tu me dis, ca sert à quoi ton truc là, et comment ca se fait que je marche sans ?
Attention c'est la GTL hein au cas ou tu as pas vu :biggrin: il y en a peut etre pas...

[jlez]

A part le calorstat qui s'il n'a jamais été changé doit être à l'ouest, tout parait normal sur ta belle GTL :D
(ça serait la pfeba, là, il manquerait plein de trucs dans ce moteur :lol: )

[DUB-61]

A part le calorstat qui s'il n'a jamais été changé doit être à l'ouest, tout parait normal sur ta belle GTL :D
(ça serait la pfeba, là, il manquerait plein de trucs dans ce moteur :lol: )

Ah c'est encore un coup de Moriarty qui croit que ya que des Turbo dans le monde :drink:
Bon ben allez hop un thermostat alors , vais faire le test comme ca et puis apres hop achat.
Lequel ?

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... LEVELS=705

[R11 BROADWAY]

Je te dirais le 2 à 6,78€,c'est celui que l'on m'a donné
c'est Renault :bah:

[Fab11Turbo]

Regarde sur celui qui est en place; la température est frappée dessus, au centre du bulbe.