avis sur radiateur

[shenron26]

bonjour,

Mon radiateur a rendu l'âme .... Je pense donc mettre un radiateur plus gros + un radiateur d'huile séparé.

Est-ce que quelqu'un à la référence du radiateur de r11 gtl climatisé svp.

Je voudrais savoir si quelqu'un a monté ce type de radiateur d'huile et si il vaux le cout:
http://cgi.ebay.fr/Kit-radiateur-dhuile ... 5637e972cb

merci

[Fab11Turbo]

Est-ce que quelqu'un à la référence du radiateur de r11 gtl climatisé svp.

De mémoire Moriarty et Tof 08 en ont un sur leurs voitures. ;)

[zef]

Pas de problème avec le vendeur en tout cas, c'est www.axauto-parts.com site bien connu maintenant.

[shenron26]

merci

je vais jeter un oeil sur leur poste alors....

Je vais directement passer par axauto si je prends celui-là, le prix m'a l'air plus que correcte.

[Grizzly]

un petit radiateur de r5 turbo peut faire l'affaire. :bien:

[Moriarty]

Oui, chéro le radia d'huile! Et y'a pas de plaque sandwich thermostatique à ce prix?
J'ai mis un radiateur d'huile de "R12 Gord, R5 Alpine Turbo ou R5 Turbo". Il m'a coûté 50 euros je crois sur ebay. Pis y'a un peu de bricole à faire pour adapter sur la plaque sandwich. Mais çà sef ait bien ;)

Pour le radia, il est en vente sur oscaro. Demande à Tof pour la réf. J'ai acheté le mien chez Renault.

[shenron26]

Si il est vendu avec les durites et la plaque sandwich....

j'ai trouvé ça sur leboncoin ça pourrait faire l'affaire:
http://www.leboncoin.fr/vi/74372184.htm?ca=22_s

[Moriarty]

Oui, c'est celui-là que j'ai.

[zef]

C'est vrai que 230€ c'est plutôt cher. :bah:

[ekel]

Bonjour,
Petite question sur les radiateurs d'huile séparée, axauto en propose de toutes les façons, 7, 9, 10, 13 et + rangées. Quelqu'un sait lequel est le plus approprié pour nos turbo?
Merci.

[ekel]

Après demande de renseignements auprès de Axauto, il s'avère qu'un modèle 10 rangées en AN10 ou 16 rangées en AN8 est bien suffisant pour nos turbos.
Voilà, si quelqu'un se pose la même question que moi, il y aura dorénavant un avis...

[Grizzly]

c'est quoi AN ?

[ekel]

Il s'agit de la taille des raccords, AN10 étant plus gros que AN8, plus gros débit d'huile donc pouvoir de refroidissement plus important.

[Grizzly]

il y a des promo chez GT2i http://www.gt2i-competition.com/Radiate ... 5_179.html :wink: