R9 Turbo Ph1 1985
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Re: R9 Turbo Ph1 1985
nickel. plus un avec le président ;). et si tu ne trouve rien il faut démonter l'amortisseur pour contrôler le jeu dans la tige ( un pote a eu le souci sur une clio 3rs ph2 a 35.000 kms)
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Re: R9 Turbo Ph1 1985
Oui, j'ai eu le coup sur un VIAROUGE au début (passé les 2 en garantie du coup :)) et sur la mégane 2. La tige bouge dans le corps, çà fait un bordel monstre à chaque bosse :/
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Re: R9 Turbo Ph1 1985
Apparemment le bruit venais des silentblocs de barre stab'. Je les ai fais changer, de toute façon ils avaient une sale gueule! :biggrin:
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Re: R9 Turbo Ph1 1985
Bonne nouvelle... :yes:
Re: R9 Turbo Ph1 1985
Nickel , c'est vrai que c'est assez fréquent :)
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Re: R9 Turbo Ph1 1985
Par contre, c'est la misère pour les trouver en 24 mm... Fait chier ces pièces qui se raréfient.
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Re: R9 Turbo Ph1 1985
Moi j'ai mis des de 19 16s en 23 au niveau des triangles. Le mecs m'a dit que c'était la peinture de la barre qui faisait la différence :chaispo: .
Re: R9 Turbo Ph1 1985
pareil du 23 un peu de graisse et sa roule :bien:
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Re: R9 Turbo Ph1 1985
Funky a écrit :Par contre, c'est la misère pour les trouver en 24 mm... Fait chier ces pièces qui se raréfient.
Aucun souci pour en dégotter en 24MM mais pas chez Renault tu t'en doutes.
Mon revendeur m'en a commandé des SASIC qui ont été monté sans soucis.
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Re: R9 Turbo Ph1 1985
c'est ancien garage à l’abandon renault agriculture?(couleur verte!)
Re: R9 Turbo Ph1 1985
:bien: jolie
Re: R9 Turbo Ph1 1985
comme sur face de book
J AIME :bien: :bien: :bien:
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Re: R9 Turbo Ph1 1985
thomas17 a écrit :c'est ancien garage à l’abandon renault agriculture?(couleur verte!)
Oui c'est un ancien garage Renault agricole. Ça fait un bail qu'il est fermé.
Re: R9 Turbo Ph1 1985
Sympa les photos et toujours aussi jolie ta 9 Funky!
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