ma renault 9 turbo

[seb turbo 9]

la voiture est rester lomgtemps arreter?regarde ton filtre a essence dessus! moi sa mais arriver dessus lors de l'achat de la mienne!

[davgti08]

salut,

oui jai changer mon filtre a éssence avant de démarer .
la j'ai changer mon injecteur de pompe de reprise , changer un gicleur qui était boucher et toujours pareil !!

je vais voir le réglage de la tige avec le ressort sur la pompe de reprise en bas exterieur du carbu ....

et remetre de l'essence car j'ai tout bouffer :bien:

:wink:

[patoche132]

si ça marche toujours pas ,regarde les ptits trous de progression au niveau du papillon d'accélérateur :bah:

[davgti08]

bon j'ai tout essayer et toujours pareil !

ce carbu de merde j'en avais marre alors j'en ai refait 1 autre !

sa a l'air d'aller un peu mieux ...

la je change le turbo car il est bien fatiguer , il crache l'huile a mort !!

pu possible de respirer dans le garage et les yeux qui pique a mort :nul:

voila :wink:

[Fab11Turbo]

Vu que t'as l'express avec moteur GTT, t'aurais du monter son carbu pour essayer.

[davgti08]

j'ai écrit plus haut que j'ai éssayer avec le carbu de l'express et sa tourne nikel
:bien:

mais j'ai pas encore éssayer sur la route ....

a voir des que j'ai changer le turbo :wink:

[davgti08]

c'est bon j'ai changer le turbo ! nikel :bien:

maintenant j'ai un autre soucis , elle fume noir a mort et pue l'enrichissement ....

donc peux-etre encore un prob de carbu :nul:
pourtant j'ai refait un carbu d'origine , juste percer a 2mm !

et j'ai de la mayonnaise dans le cache culbu :nul:

sinon je l'ai sortie pour la 1ere fois pour la ramener a mon nouveau garage .

...

[Fab11Turbo]

Quand t'as déculassé, t'aurais pas un peu de LDR qui aurait coulé dans le moteur ?

T'as serré à quel couple tes vis de culasse ? (normalement entre 6 et 6,5 daN.m)

[maxinou]

Quand t'as déculassé, t'aurais pas un peu de LDR qui aurait coulé dans le moteur ?

T'as serré à quel couple tes vis de culasse ? (normalement entre 6 et 6,5 daN.m)

Dans mon expérience humble, et pour essayer d'aider, la la meilleure combinaison une joint de bonne qualité est (celle propre de Renault est très bonne), et monter les 8 vis de coulasse nouveaux, apretandolos à une paire de de 8,5 daN.m, au lieu des 6,5 daN.m qu'indique Renault.

Avec cette combinaison une joint de coulasse se brûle jamais.

Le moteur de mon R-9 Turbo je l'ai monté de cette manière.

[Moriarty]

Pour la mayo, çà peut être un joint d'embase de chemise comme c'est arrivè à John.

[tof 08]

un truc con,mais c'est pas de la condensation,vu la chaleur qu'il fait dans ton garage! (il fait plus chaud dehors!) :hum:

[davgti08]

ah j'en ai marre :nul:

j'ai fait le meme carbu que l'express , juste percer a 2mm!
et sa fume noir a mort et pue :nul:

pour mes chemises , j'ai monter des joints neuf .
joint de culasse renforcer serer a 8kg comme il l'indique .

donc je pense soit :
condensation
culasse morte
joints de chemises qui c'est mal mis .

fait chier de tout redemonter ...

:merci:

voila j'ai fini de deménager mon garage , donc tof08 passe pu a l'ancien car j'y serai pu !
:wink:

[maxinou]

Bon courage :bravo: :bravo: :bravo: :wave: :wave: :wave:

[Fab11Turbo]

Contrôle que ton niveau d'huile ne monte pas. Sinon fait une vidange.

Sur ma blanche aussi, j'avais un peu de mayo, c'était parce que j'avais pas purgé le bloc avant de retirer la culasse :boulet:

[Boualem16]

ah c'est la merde quand c'est comme ça, enplus ta tout refait, lache pas prise....bon courage!!