Ma r9 turbo
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Re: Ma r9 turbo
Oui, mais 4 étriers rouge = 40cv en plus!! :cache: :cache:
Je garde les cuivres d'origines, c'est un copain de forum qui a monté ça sur sa ronze..
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Re: Ma r9 turbo
Darkslide a écrit :J'ai voulu monter un maitre cylindre de R25 V6 mais les cuivres d'origine de ma 11 sont trop courts. Tu changes les cuivres? Peut être que le MC de R25 td est plus petit.
moi ,j'en ai un de 25v6 et çà a été tout seul :mouais:
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Re: Ma r9 turbo
franck a écrit :Darkslide a écrit :J'ai voulu monter un maitre cylindre de R25 V6 mais les cuivres d'origine de ma 11 sont trop courts. Tu changes les cuivres? Peut être que le MC de R25 td est plus petit.
moi ,j'en ai un de 25v6 et çà a été tout seul :mouais:
Peut être parce que toi tu as une ph2, et lui une ph1 ;)
Sur ph1 le maitre cylindre a 4 trous en ligne, donc les tuyaux sont différents ;)
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Re: Ma r9 turbo
Je vais regarder ça ce weekend.. :bien:
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Re: Ma r9 turbo
Bon, la r9 est sortie d'hibernation avec ce beau soleil!!
Wastegate montée..
[ img ]
Et comme par magie, le niveau d'huile se mets en route (1ère fois depuis que je l'ai)..
[ img ]
Alors que j'ai acheté une sonde neuve en pensant que c'était elle qui déconnait..
Sinon, du premier coup, le réglage wastegate nickel pour 1.2b.
Et mon maitre cylindre et plug and play..
Wastegate montée..
[ img ]
Et comme par magie, le niveau d'huile se mets en route (1ère fois depuis que je l'ai)..
[ img ]
Alors que j'ai acheté une sonde neuve en pensant que c'était elle qui déconnait..
Sinon, du premier coup, le réglage wastegate nickel pour 1.2b.
Et mon maitre cylindre et plug and play..
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Re: Ma r9 turbo
C'est beau quand c'est neuf :rs:
Il me semble bien que c'est ce truc sur ma 9 qui a la tige toute rouillée :cyp:
Il me semble bien que c'est ce truc sur ma 9 qui a la tige toute rouillée :cyp:
Re: Ma r9 turbo
c nikel , et moteur tout propre en plus
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Re: Ma r9 turbo
Merci les copains!! :bien:
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Re: Ma r9 turbo
C'est beau, tout niquel.
Les cuivres de ton maître cylindre sont tombées pil poil en face du nouveau?
C'est pas le bon maître cylindre que j'ai c'est pas possible j'ai un cuivre trop court.
Les cuivres de ton maître cylindre sont tombées pil poil en face du nouveau?
C'est pas le bon maître cylindre que j'ai c'est pas possible j'ai un cuivre trop court.
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Re: Ma r9 turbo
Je ne l'ai pas encore monté, mais je l'ai présenté et tout concorde..
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Re: Ma r9 turbo
c'est bon t'as 1.2b stable tout le temps?
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Re: Ma r9 turbo
Il me faudrait un temps plus sympa pour pouvoir tester tout ça correctement.. :cache:
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Re: Ma r9 turbo
nickel tout ca :bien: tu t es servie ou sans indiscrétion?
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Re: Ma r9 turbo
Pour le kit radiateur d'huile : ebay uk.
Pour l'huile : driftshop.
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