Larme (R9 Turbo ph1) the end

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georgesr11
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar georgesr11 » 08 janv. 2013, 16:37

rose :bleble: !!! je pensai que tu voulait faire un moteur d'homme c'est mal parti !!!mdr



mimich
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar mimich » 08 janv. 2013, 18:36

A non pas de moteur d'homme, Ma 9 est bien une fille :boulet:

mimich
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar mimich » 12 janv. 2013, 12:52

J'ai reçus mon collecteur de R5 alpine atmo, j'ai mesuré je gagne quand même 8cm. :afro:

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vlad 89
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar vlad 89 » 12 janv. 2013, 13:05

rose c'est discret hihihih

mimich
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar mimich » 12 janv. 2013, 19:56

un peu de boulot encore sur la culasse

Le LDR devrait passer :buzz:

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pour l'autre coter faut rajouter un morceau.
Une culasse de GTT HS un scie à métaux et c'est parti

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Tous ça pour ça

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positionné

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maintenant colle epoxy , ou soudure il faut choisir ;)

R11 BROADWAY
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar R11 BROADWAY » 12 janv. 2013, 21:39

Tiens ça me rappelle un film :calimero:

thomas17
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar thomas17 » 13 janv. 2013, 01:23

R11 BROADWAY a écrit :Tiens ça me rappelle un film :calimero:


:buzz: mc yver dans l'épisode ou il soude une bielle avec une pièce de monnaie et une paire de cable et une batterie sur un moteur de motopompe! :ange:

troll
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar troll » 13 janv. 2013, 21:38

franchement soudure sans hésiter...beaucoup plus résistant dans le temps que l'époxy !
par contre l'idéal c'est de passer la culasse au four avant pour qu'il n'y ai pas de choc thermique avec la soudure qui t'abime les guides de soupapes...c'est assez fréquent lors de ce genre de manips...

mimich
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar mimich » 16 janv. 2013, 10:30

merci troll , je la réchaufferai comme je peu , le soudeur étant a 40kms de chez moi . Je pence y allait ce matin mais c'est tout blancs ,attendre que les routes soit plus praticables. essayer de sortir la 9 , mais avec les freins de RS je ne peu plus monter les pneu clouter en 13 :confused:

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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar mimich » 16 janv. 2013, 13:56

J'ai reçus mon AaC ce matin , c'est nickel aucune modif a faire , que se soit pour les paliers, ou la poulie :mrgreen: En levée de cames j'ai mesuré 6.5mm , elles me paraissent bien pointus et il n'y a aucune inscription en bouts d'arbre. Je penser que le mécano du village avez un comparateur mais même pas :roll:

Du le temps j'ai décider d'aller faire un petit tour . ça tire long un boite de gtt quand même , plus de 160 en 3 a 8000 tr :shock:

Quelques photos de la 9 au lac akina :lol:

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les brigestone ça accroche vraiment pas sur la neige :cry: Il n'y a plus qu'a faire un bon lavage .

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Elle est assez sale maintenant :lol:

vlad 89
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar vlad 89 » 17 janv. 2013, 10:47

sympa le lieu des photos

Grizzly
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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar Grizzly » 17 janv. 2013, 10:50

vlad 89 a écrit :sympa le lieu des photos


+1 :bien: tu as fait des freins a main ?

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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar R11 BROADWAY » 17 janv. 2013, 16:50

Grizzly a écrit :
+1 :bien: tu as fait des freins a main ?



pas obliger Griz :cache:

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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar mimich » 17 janv. 2013, 20:01

merci , j'ai essayer grizzly . ça vaut pas la gtt et les pneu clous :mdr:

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Re: L'ARME : retour de l'au dela (R9 Turbo ph1)

Messagepar mimich » 05 févr. 2013, 22:00

Ce matin j'ai récupéré mes pièces chez le soudeur, du couts j'ai déposer la culasse en surfaçage. Le vilo etc.. été déjà fait, ça peu prendre 10.000 tr maintenant :mrgreen: . Je leur ai aussi déposé les pistons et les bielles pour assemblage, ça évitera de la casse .

Par contre je suis deg je doit remplacer mon disque d'embrayage et pas question de descendre en qualité, ça sera donc 320€ le disque .


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