Larme (R9 Turbo ph1) the end

[nico5gt67]

salut,terrible le résultat du banc :bien: .au faite tu tourne le 11 mars à nancy?

[mimich]

Merci . Non du tout. J'y suis aller une fois histoire de pas mourir bêtes . Y pas d’adhérence, les commissaires ne font pas respecter le règlement , encore ça serait a coter de chez moi pourquoi pas , mais plus de 700 kms dans la journée pour ça non merci. Je préfère faire une journé circuit ;)

[mimich]

pas encore d'evolution.On a fait une prise de compression et c'est pas jolie. ça varie de 8.5 à un petit 7 pour le plus malade, on moins c'est libéré.
J'ai mis un carbu 100% origine et baisser la pression a 1 bar.Cela afin d'exploiter le peu de chassis de mon tas de tôle.

Un grand merci a Manu un bon pote (agent Renault) pour le réglage de train avant au petits ognons.

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Qui mieux que Renault peut entretenir votre Renault

Quelque photo du meme Manu prises dimanche

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[mimich]

première tite vidéo de dimanche


http://www.youtube.com/watch?v=a1cMvkM8Oco&feature=player_embedded


:cache:

[Grizzly]

il y a un sacrée dégagement sur ce circuit :)

[knarf]

J'aime bien le crochet de rmorque, c'est toujours pratique pour sortir les autres du bac a graviers :ddr:

[mimich]

oui c'est bien les grand dégagement :cyp:

Pour le crochet oui pratique , d'autant plus pour accrocher la remorque et aller a la déchèterie ou a la ferraille , remorquer une r11 ou r5 en panne et même sangler l'auto sur le bancs de puissance :biggrin:

http://www.youtube.com/watch?v=pmEwiBgKFcY&feature=player_embedded

[xenon]

j'aime bien ce tit coté Rat's que dégage ta 9TURBO :buzz:

tu verra avec un devand de 19S16 , c'est le jour et la nuit !!
dmande as tof 08 !!!

lui manque plus qu'un bon carbus (et pas besoins de gicleur hors norme !!!) de quoi surveiller ce jolie monde et elle sera vraiment :cdiab:

[mimich]

Je suis repasser en Turbo d'origine ainsi que le carbu et échappement (qui proviennent d'une 11 ph2 qui totalisé 315.000kms)
beaucoup mieux pour faire du circuits :biggrin:

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photo de ce dimanche au circuit de pouilly en auxois

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[maxinou]

Jolies photos sur le circuit :rs: :rs: :rs: surtout celle devant les Clio RS :dfuck: :dfuck: :dfuck:

Comment s'est passé elle face à les autres voitures?

:bien:

[mimich]

je suis les clio 3 rs . meme celle de la photo en r888. je tourner mieux que la clio 2 RS , 106, les 206,

Je suivez une honda civic ep 3 en federal .
Les organisateur été ravi de la voir , et l'ont même citer dans leur compte rendu.

Actuellement j'ai quelque souci avec la justice . du couts passage au CT hier et nouvelle CG aujourd'hui. (je veu pas qu'elle soit saisi et détruite)

Mais elle reste mienne, j'espere pouvoir la faire evoluer comme je le souhaite et lui donner un petit look BTCC ;)

[maxinou]

Super :bien:

Quant à les problèmes de CG, j’espère que soient vite résolus,,, :bien:

[mimich]

CG de nouveau en mon nom 8)

Demain je vais chercher les futur trains roulants (senic 1 ph2). D’ailleurs je me demande si je peu remettre les disque d'origine sur le train arrière, car 270mm ça passe pas dans les jantes en 14 :lol: .

Il y a aussi du taf niveau boite. J'ai acheter une bv JC de laguna 2.0 16v tres bien étagé, mais prévu pour moteur volvo . Donc faut changer la cloche, qui proviendra d'une JC que je viens de récupérer . En même temps une bonne révision avec mini synchro neuf.

La méca risque d'attendre cette hiver.

[Grizzly]

j'adore tes projets :bien:

[mimich]

merci ça fait plaisir

le train AR 10cm plus large

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et l'avant 5cm plus large

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comparatif des freins AV.
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Enfaite c'est le même système de freinage que les clio 2 rs

La cloche de BV , reste que le dif mais faut une douille de 50 qu'on n'avait pas
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Un peu de taff fait ce soir en rentrant du boulot
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y a plus qu'a présenter le nouveau
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ça ce monte nickel , par contre la crémaillère ne monte pas , je vais prendre celle de r11 txe que j'ai en stock :buzz:

C'est juste un montage a blanc. Manque encore 2 amortisseurs de megane, support moteur arrière de r19, cardan droit de laguna (sans palier) et bien sur des biellette de direction de la bonne longueur. :bmdr: