La R9 Turbo de Moriarty
Modérateurs : Fab11Turbo, tof 08
Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Oui, y'a quand même des chances que ça améliore un peu plus, l'axe du volet de starter faisant une sacrée barrière au mélange air/essence ;)
D'un autre côté, ce genre de perturbation permet certaines fois de mieux mélanger l'air à l'essence ;)
(C'est pour ça que les conduits polis, c'est joli, mais des fois, ça fait perdre un poil au lieu de gagner un micro poil :lol: )
D'un autre côté, ce genre de perturbation permet certaines fois de mieux mélanger l'air à l'essence ;)
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Cà réduit un peu la perte de charge en tout cas.
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Bougies réglées (elles le sont pas d'origine...) et montées. Jeu aux soupapes OK. Remontage de quelques bricoles autour du bloc.
Demain, gros retroussage de manches et hop, au boulot! Faut qu'elle tourne dimanche soir........... :lol: Je déconne... :yes:
Demain, gros retroussage de manches et hop, au boulot! Faut qu'elle tourne dimanche soir........... :lol: Je déconne... :yes:
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Mets des photos...
Si tu as aussi la photo du reglage du jeu de soupapes, je prends.
Si tu as aussi la photo du reglage du jeu de soupapes, je prends.
Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Bah, c'est jouable d'ici dimanche soir, allez, hop, au boulot ;) :D
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
t'as 15 jours pour etre pret pour Lurcy-levis! :top:
Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
au pire y'a la 19 16s..................... :drums:
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Oui, mais la 19 n'a pas été acheté pour rouler comme un *$£$$* sur un circuit. La 9, oui! :biggrin:
Aujourd'hui, suite du remontage:
[ img ]
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[ img ]
J'en profite pour changer le tuyau de retour d'huile turbo et en mettre un plus gros (origine GT):
[ img ]
Voici l'ancien tout moche, vieux et plus petit:
[ img ]
Et voilà où j'en suis:
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Peut-être que demain, il sera dans la voiture.
:buzz:
Aujourd'hui, suite du remontage:
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J'en profite pour changer le tuyau de retour d'huile turbo et en mettre un plus gros (origine GT):
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Voici l'ancien tout moche, vieux et plus petit:
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Et voilà où j'en suis:
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Peut-être que demain, il sera dans la voiture.
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Sinon, j'ai renconté quelques problème pour la boîte (JC5).
La petite plaque entre carter et boîte ne se mets plus. La petite patte de reprise de couple non plus... Demain, j'essaie de la mettre coûte que coûte :lol: !
@ vous, ;)
La petite plaque entre carter et boîte ne se mets plus. La petite patte de reprise de couple non plus... Demain, j'essaie de la mettre coûte que coûte :lol: !
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Ben c'est pas mal :)
Je ne vois pas trop de quelle patte tu parles :boulet:
Tu le remets dedans tout seul ou t'as de l'aide ?
Je ne vois pas trop de quelle patte tu parles :boulet:
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Le rond en cahoutchouc qui se fixe sur la boîte et qui rentre dans le rond fixé sur le berceau.
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Ah oui; la dernière fois, j'avais oublié de le démonter avant de sortir le moteur :drink:
Les trous ne sont pas pré-percés, ou l'entraxe n'est pas le même ?
Les trous ne sont pas pré-percés, ou l'entraxe n'est pas le même ?
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Pas le même entraxe. Et les trous sont en 10 alors que sur la 9, c'est du 8.
Il manque aussi un trou sur la boîte pour fixer un support de boîte à air.
Il manque aussi un trou sur la boîte pour fixer un support de boîte à air.
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
Ah ben là, va falloir faire de l'adaptation. Si les trous sont plus rapprochés, ça va, mais sinon va falloir souder un morceau en plus.
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Re: Ma R9 Turbo noire 694 de décembre 1986
alors Benoit, t'as trouvé une soluce?
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