La R9 Turbo de Moriarty

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mimich
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar mimich » 17 mars 2014, 09:28

vue la 9 en vrai , superbe. Courage pour tes barres ;)



Moriarty
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 17 mars 2014, 11:34

Bah j'ai lâché l'affaire.... trop casse bonbons :lol:

Je la démonte l'hiver prochain pour la peine !!

guigui69.69
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar guigui69.69 » 17 mars 2014, 20:12

C'est radical, mais c'est la meilleure solution... :bleble:

Grizzly
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Grizzly » 17 mars 2014, 23:55

a poile :crazy:

zebulon
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar zebulon » 23 mars 2014, 21:38

Joli les gaines d'air....c'est de l'adaptation?
J'me renseigne histoire de remplacer les miennes qui partent en morceaux :o

Moriarty
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 24 mars 2014, 11:27

Les durites de sural tu dis? C'est des Renault Sport il me semble ;)

Sinon, gros craquage, j'ai acheté des freins pour la 9 :)
2 disques avant Brembo MAX, 2 disques arrières Brembo
2 jeux de plaquettes Ferodo DS2500

Plus les câbles de frein à main neuf dèjà à la maison :)

Avec tout ça, j'espère pouvoir tirer du câble!!! :lol:

franck
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar franck » 24 mars 2014, 15:04

Moriarty a écrit :Les durites de sural tu dis? C'est des Renault Sport il me semble ;)

Sinon, gros craquage, j'ai acheté des freins pour la 9 :)
2 disques avant Brembo MAX, 2 disques arrières Brembo
2 jeux de plaquettes Ferodo DS2500

Plus les câbles de frein à main neuf dèjà à la maison :)

Avec tout ça, j'espère pouvoir tirer du câble!!! :lol:

2 etriers de BX avant que tu inverse (droite/gauche) et (gauche /droite) sur ton train arrière ,çà aussi çà cable GRAVE :ddr:

Moriarty
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 24 mars 2014, 16:13

J'ai aussi entendu parler d'étriers de Visa. C'est pareil je suppose?

georgesr11
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar georgesr11 » 24 mars 2014, 21:59

pourquoi les étrier de bx ferai mieux marcher le frein a main si c'est a câble ?sa reste une came qui poussent ,peut importe le diamètre des pistons .

ah ouai c'est ce que j'avais sur ma 11 ,les étrier de visa derrière avec un frein a main hydraulique c'est le top !!

[ img ]

[ img ]

je les regrettent a chaque fois

franck
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar franck » 25 mars 2014, 15:07

le truc avec ceux de visa ,
tu passe pas au contrôle technique avec le Frein a main hydraulique vus que tu n'as plus qu'un circuit de freinage

georgesr11
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar georgesr11 » 25 mars 2014, 21:50

ouai c'est sa qui est chiant

zebulon
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar zebulon » 25 mars 2014, 23:14

Je serais curieux de connaitre ton avis sur les plaquettes.

j'avais remonté du Bosch en qualité origine sur les freins Av et Ar de ma 11 mais je trouve que ca manque cruellement de mordant...

Moriarty
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Moriarty » 27 mars 2014, 11:12

Sablage de la patte qui tient les câbles de frein à main :)

Avant :
DSC_0024.JPG
(1.33 Mio) Téléchargé 1711 fois


Après :
DSC_0037.JPG
(611.05 Kio) Téléchargé 1705 fois


J'essaie de remonter les câbles ce soir :)
Et j'attends de recevoir mes disques et plaquettes pour finir de remonter.

Ça va un peu mieux câbler j'espère !!!! :roi: :gnihi:

guigui69.69
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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar guigui69.69 » 27 mars 2014, 20:24

C'est de suite mieux.. :yes:

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Re: La R9 Turbo de Moriarty

Messagepar Darkslide » 27 mars 2014, 22:52

J'ai des cables neufs, disques et plaquettes neufs bin ça câble que dalle. Faut donner un coup de pied pour qu'elle parte.


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