La R9 Turbo de Moriarty

[Moriarty]

Je sais pas les kilomètres, elle a été faite en 2008 je crois ;)

[zebulon]

Tu ne connais pas l'historique et le Km de ta 9?
Il me semblait qu'elle avait peu de km d'ailleurs...

[mimich]

E5 ans ça va ,il y a peu d'usure. De fois je me dis que j'en reprendrai bien une stock, juste des amorto plaquettes et un peu de pression. C'est assez plaisant et amusant. Surtout ça permet de rouler sans trop trop ce ruiner

[Darkslide]

Oui comme j'ai fait ;)

[Moriarty]

L'historique c'est le forum et mon post de 140 pages :lol:
Pour les km, depuis que j'ai mis ma JC5 j'ai plus de compteur ;)

[zebulon]

C'est une boite de quelle provenance cette JC5?
Et quelle intérêt pour nos autos?

[Grizzly]

C'est une boite de quelle provenance cette JC5?
Et quelle intérêt pour nos autos?

boite plus courte :wink:

[Moriarty]

Provenance mégane 2l coupé ;)

[a donf la sub]

C'est une boite de quelle provenance cette JC5?
Et quelle intérêt pour nos autos?

boite plus courte :wink:

et différentiel un peu plus solide, avec des roulements mieux foutus

par contre pas facile de trouver une JC5 sans trou entre la 4 et la 5, et effectivement, ya des manips a faire pour garder le compteur, genre adapter un capteur de twingo sur le faisceau R9

[Moriarty]

Perso, j'ai plus de compteur et çà ne me gêne pas. J'ai le coyote :D

[phil11turbo63]

il suffi tout simplement de mettre un compteur a cable,au moins ça passe au CT !

[Moriarty]

Quelques news de la 9 :)

Bon, je n'ai pas réussi à déposer ces fichues barres de torsion arrières :(

Et y'avait du monde, on étais 5 à branler la 9 toute la soirée dans tous les sens. Dessous, sur le côté, dessus, chalumeau, marteau, char Leclerc, rien ! Çà vient pas! :bmdr:
Même grizz s'est bien excité à un moment :lol: J'ai presque cru que çà allait venir, mais non... Barres soudées de chez soudées, rien à faire à part remplacer le train arrière :(

Du coup, idée tuning qui m'a été soufflée par un pote...

Si je coupe les barres de torsion (tout en laissant les barres stab), et si je monte des combinés fileté à la place des simples amortos, je pourrais alors régler la hauteur de caisse comme je le souhaite :)

Vous connaissez des sites où on trouve des combinés filetés arrière pour R11 ou R19?

[franck]

tu as essayer en poussant les barres a la masse

d'un coté puis de l'autre en alternant
ma façon a moi!
fabriquer deux rond de 20cm , diamétre de la barre a chasser afin que çà passe a travers le train
percé puis taraudé a m12 (de memoire) visser une vis dessus que tu recoupe pour ne garder qu'1 cm de sorte a pouvoir le visser sur les barres a sortir
comme çà le rond tiens seul quand tu frappe avec la masse

moi et mes 50kg on les as toujours eus d'une maniére ou d'une autre et sans abimer les filets des barres :fier:

alors avec un grizzly bien enérvé :cache:

enfin faut pas louper la barre sinon :-' :-' :amdr: :amdr: :amdr:

[georgesr11]

je faisait un peu comme franck ,sa sort toujours a un moment ou a un autre mais ce qui est chiant c'est que sa tire sur les silent blocs et souvent y sont foutu apres

[mimich]

Prend des amortisseur arrière de clio 2 ou 3 cup., retarer pour le rally . Des origines pour la pistes seront inroulable sur route.