La R9 Turbo de Moriarty

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Messagepar Darkslide » 14 oct. 2012, 01:23

Oui c'est niquel, ça donne envie un beau faisceau avec les prises qui vont bien.



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Re: Ma R9 Turbo noire, film en ligne page 118

Messagepar mimich » 14 oct. 2012, 12:36

c'est tout beau tout propre :bravo: . sur le miens j'ai un jolie paquet de files :/

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Messagepar tof 08 » 14 oct. 2012, 13:45

la patte ,elle est pas bi-chromaté a l'origine? :cache:

troll
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Re: Ma R9 Turbo noire, film en ligne page 118

Messagepar troll » 14 oct. 2012, 18:15

bien joué bonhomme...j'ai envie de dire "comme d'hab" :mdr:
moi aussi faut que je refasse les connectiques sur le gt, j'ai récupéré le connecteur, par contre t'aurais la ref du cache ?

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Messagepar Moriarty » 14 oct. 2012, 20:25

Non, j'ai pas de réf pour le cache, y'en a pas marquée dessus et je la trouve pas dans le PR.

Je sais pas Tof si la patte est bichrozizi d'origine. Celle-là vient de l'après vente et doit avoir 5 ans ;)

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Re: Ma R9 Turbo noire, film en ligne page 118

Messagepar thomas17 » 14 oct. 2012, 22:27

donc la ta remis un 60 ampères,t'avais le 70A de la version clim?

du coup la patte tape plus dans le capot :)

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Messagepar Moriarty » 14 oct. 2012, 22:33

J'avais trouvé une patte de clim depuis le temps Thomas ;)

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Re: Ma R9 Turbo noire, film en ligne page 118

Messagepar Moriarty » 15 oct. 2012, 09:54

J'ai remplacé le boitier papillon de mon carbu ! Résultat plus que correct !
J'avais un soucis : lorsque je roulais doucement et repassais au point mort, le régime de ralenti était élevé. Il fallait que j'accélère et relâche vite pour que le ralenti revienne bien. La richesse était devenue in-réglable.

C'est maintenant réglé, c'était bien les bague de l'axe du papillon qui avaient du jeu :)

Voilà pour l'info au cas où vous auriez un problème similaire ;)

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Re: Ma R9 Turbo noire, film en ligne page 118

Messagepar mimich » 15 oct. 2012, 20:13

nickel . Merci c'est bon a savoir

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Re: Ma R9 Turbo noire, film en ligne page 118

Messagepar troll » 16 oct. 2012, 17:09

Moriarty a écrit :J'ai remplacé le boitier papillon de mon carbu ! Résultat plus que correct !
J'avais un soucis : lorsque je roulais doucement et repassais au point mort, le régime de ralenti était élevé. Il fallait que j'accélère et relâche vite pour que le ralenti revienne bien. La richesse était devenue in-réglable.

C'est maintenant réglé, c'était bien les bague de l'axe du papillon qui avaient du jeu :)

Voilà pour l'info au cas où vous auriez un problème similaire ;)


alors complément d'info, car depuis qu'on avait parlé de çà je me suis renseigné dans mon coin, les joints de l'axe se changent...et son dispo soit sur le net soit chez les revendeurs spé genre B2H :wink:

[ img ]
Modifié en dernier par troll le 16 oct. 2012, 17:51, modifié 1 fois.

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Messagepar Sayenvegeta » 16 oct. 2012, 17:27

tu roulai doucement toi?

juste le temps que la voiture chauffe alors

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Messagepar Moriarty » 16 oct. 2012, 20:30

Et non, je cherche à faire de la conso lors du trajet, pas sur place :mdr:

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Messagepar Moriarty » 06 nov. 2012, 15:31

L'autre soir j'ai été laver ma 9 et en rentrant elle m'a fait un drôle de bruit de frottement à la roue avant gauche...
Arrivé au garage, je regarde et là :
DSC_8329.JPG
(698.82 Kio) Téléchargé 690 fois


J'ai perdu mes 2 vis d'étrier ! :shock: :capelo:

Aucune idée du pourquoi du comment, car je suis allé au CT, à Avallon et aucun soucis...

Bref, j'ai changé les 4 vis par des neuves, serrées à la veine, çà devrait tenir là :)

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Re: Ma R9 Turbo noire, film en ligne page 118

Messagepar thomas17 » 06 nov. 2012, 21:38

:o

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Messagepar Fab11Turbo » 06 nov. 2012, 21:55

:shock: T'avais changé quand les plaquettes ?


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