La R9 Turbo de Moriarty

[maxinou]

Après j'ai passé l'endoscope à l'intérieur : y'a de la calamine (je suis méga riche depuis le chgt du gicleur de ralenti)

Je pense que tu as mon 41, si tu veux ton ancien 41 dites moi et je te le file par la poste, parce que j'ai mis de nouveau le 46, je n'arrive pas obtenir un bon réglage ni avec le 41 ni avec le 46 :nul: , mais je vais un poil mieux avec le 46.

De toute façon lundi je vais en Bayonne avec je pourrai tester les deux gicleurs, parce que l'aller je le ferai pour le Col du Somport et le retour par Bilbao pour rencontrer luis.alpine et lui donner le becquet pour sa ronze.

[thomas17]

Après j'ai passé l'endoscope à l'intérieur : y'a de la calamine (je suis méga riche depuis le chgt du gicleur de ralenti)

Je pense que tu as mon 41, si tu veux ton ancien 41 dites moi et je te le file par la poste, parce que j'ai mis de nouveau le 46, je n'arrive pas obtenir un bon réglage ni avec le 41 ni avec le 46 :nul: , mais je vais un poil mieux avec le 46.

De toute façon lundi je vais en Bayonne avec je pourrai tester les deux gicleurs, parce que l'aller je le ferai pour le Col du Somport et le retour par Bilbao pour rencontrer luis.alpine et lui donner le becquet pour sa ronze.

tu n'arrive pas à diminué suffisamment la richesse en resserrant la vis d’essence?

[maxinou]

Après j'ai passé l'endoscope à l'intérieur : y'a de la calamine (je suis méga riche depuis le chgt du gicleur de ralenti)

Je pense que tu as mon 41, si tu veux ton ancien 41 dites moi et je te le file par la poste, parce que j'ai mis de nouveau le 46, je n'arrive pas obtenir un bon réglage ni avec le 41 ni avec le 46 :nul: , mais je vais un poil mieux avec le 46.

De toute façon lundi je vais en Bayonne avec je pourrai tester les deux gicleurs, parce que l'aller je le ferai pour le Col du Somport et le retour par Bilbao pour rencontrer luis.alpine et lui donner le becquet pour sa ronze.

tu n'arrive pas à diminué suffisamment la richesse en resserrant la vis d’essence?

Non, quand j'avais perdu mon vis de richesse (pas fin) j'ai mis un vis de fuego Turbo de pas gros, et je pense avoir mis HS le logement du vis parce que n'a presque aucune influence dans le réglage.... (j'ai un pas fin maintenant)

[Moriarty]

Oui, je veux bien mon 41. Le tien est bouché, j'ai dû mettre un 45 :bah:

[maxinou]

Pas de soucis, je te le file la semaine prochaine par la poste :bien:

[knarf]

:-'
Tu nous cacherais pas un petit truc sur ta 9 :jesors:

[maxinou]

:-'
Tu nous cacherais pas un petit truc sur ta 9 :jesors:

:nonon: :nonon: :nonon:

Non, seulement quand je suis allé à Brouy avec ma 9 Turbo, en voyant que j'avais des gros soucis de réglage, il m'a changé son gicleur de ralenti (son moulin était dehors sa reneuf parce qu'il était en train de peintre le vain moteur) pour le mienne. Lors du rasso il a vu que mon gicleur doit être bouché et il a du mettre en autre, et aujourd'hui je l'ai mis le sienne par La Poste.

Dans autre ordre de choses je viens voir que mes soucis de reglage étaient dues a les bougies des cylindres 1 et 4, qui ont craqué la porcelaine isolant :o :o :o :o j'ai parcouru plus de 5000 bornes avec des étincelles seulement dans les cylindres 2 et 3, et mauvaises étincelles dans les cylindres 1 et 4...... J'aime chaque jour plus ces voitures, même avec ça, elle roulait, ainsi comme la TSE qui fait le trajet Saragosse - Paris aller retour en janvier 2010 avec 6 soupapes déréglées, a 135 km/h de GPS.....

Je ne veux pas de caisses modernes :yes:

[Moriarty]

J'ai réussi à déboucher ton gicleur de ralenti Luis ! Au bac à ultrasons ;)

Sinon, j'ai fait encore du tuning sur la 9 :)
J'ai remplacé la pompe de lave-glace par un modèle plus récent. Cà envoie du lourd maintenant :top:

Et j'essaie désespérement de retirer les barres de torsion arrières afin de la rabaisser, mais sans succès :bah: C'est rouillé/soudé on dirait :grrr:

[maxinou]

J'ai réussi à déboucher ton gicleur de ralenti Luis ! Au bac à ultrasons ;)

Sinon, j'ai fait encore du tuning sur la 9 :)
J'ai remplacé la pompe de lave-glace par un modèle plus récent. Cà envoie du lourd maintenant :top:

Et j'essaie désespérement de retirer les barres de torsion arrières afin de la rabaisser, mais sans succès :bah: C'est rouillé/soudé on dirait :grrr:

C'est une bonne nouvelle :bien: As tu bien reçu le tienne?, avec mon déménagement je n'ai pas du temps de t’écrire même un petit mot :nul: :nul: :nul: mais j'ai depuis ce matin internet chez mon nouvel appartement, et je suis en mettant à jour le forum, que je n'ai pas regarde sauf avec mon téléphone android depuis une semaine.....

Le jour où nous rencontrerons de nouveau (2ième RDV d'embauche prévu dans le 77 ou dans les Pays Bas sans date fixé encore) je pourrai prouver mon 41, avec mes bougies neuves, j’espère que soie la bonne combinaison....

Pour la pompe de lave-glace, je suis preneur du modèle, mais, surtout, si tu connais quelque pompe moderne EXTERNE à le réservoir, qui aspire par un tuyau (comme la pompe à essence de la R9 Turbo, mais pour le lave-glace), dites moi, parce que sur la berlinette est une pompe manuel et chaque CT je dois prier le contrôleur parce qu'elle ne pompe pas... :pray: :pray: :pray:

Quant les barres de torsion, un bon coup de dégrippant et laisser passer des jours pour qu'il rentre partout, et patience.....

Bon courage :bien:

[Moriarty]

Je blinde tous les soir de dégrippant... On verra bien :bah:

[fonkyfresh]

Pour la pompe de lave-glace, je suis preneur du modèle, mais, surtout, si tu connais quelque pompe moderne EXTERNE à le réservoir, qui aspire par un tuyau (comme la pompe à essence de la R9 Turbo, mais pour le lave-glace), dites moi, parce que sur la berlinette est une pompe manuel et chaque CT je dois prier le contrôleur parce qu'elle ne pompe pas... :pray: :pray: :pray:

Tu peut pas mettre une pompe de lave glace a pied de 4l?

[coptere]

C'est pas du tuning Benoît c'est la bonne pompe qu'on aurait du avoir d'origine ! T'as pris quoi comme modèle ?

[Moriarty]

Je crois que c'est clio2.

[maxinou]

Pour la pompe de lave-glace, je suis preneur du modèle, mais, surtout, si tu connais quelque pompe moderne EXTERNE à le réservoir, qui aspire par un tuyau (comme la pompe à essence de la R9 Turbo, mais pour le lave-glace), dites moi, parce que sur la berlinette est une pompe manuel et chaque CT je dois prier le contrôleur parce qu'elle ne pompe pas... :pray: :pray: :pray:

Tu peut pas mettre une pompe de lave glace a pied de 4l?

J'ai une pompe à pied neuve, mais elle n'a pas la force nécessaire pour envoyer l'eau sur le par-brise.... (plus que manque de force, c'est nécessaire de pomper plusieurs fois jusqu’à que les tuyaux sont pleins.... )

[maxinou]

C'est pas du tuning Benoît c'est la bonne pompe qu'on aurait du avoir d'origine ! T'as pris quoi comme modèle ?

On ne dit pas "tuning Benoît", on dit "Chaunut Sport"... :amdr: :amdr: :amdr: