Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
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Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
C'est vrai que le garage ça fait un bail qu'on y a pas mis les pieds :s :s :s
Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
:cyp: Elle est automobile la petite, mais son alternateur a pas l'air en forme :cyp:
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Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
Qu'es ce qu'il a ?
Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
Il a pas l'air de vouloir débiter du jus, mais plutôt d'en consommer :lol:
Sinon, elle tourne impeccable, j'ai pas fait d'essais routier (pas envie de sortir le bazar devant) mais pas de bruits suspects ni à priori de problème de chauffe :)
Une grosse révision avant un ct et ça devrait rouler :) (L'alternateur a été monté un peu à l'arrache et la courroie n'est pas super tendue à cause de mon montage surtout fait pour entrainer la pompe à eau - me manque encore une vis, l'ancien proprio les avaient toutes mangées :cyp: )
Elle a retrouvé une calandre et des entourages de feux aussi :)
Sinon, elle tourne impeccable, j'ai pas fait d'essais routier (pas envie de sortir le bazar devant) mais pas de bruits suspects ni à priori de problème de chauffe :)
Une grosse révision avant un ct et ça devrait rouler :) (L'alternateur a été monté un peu à l'arrache et la courroie n'est pas super tendue à cause de mon montage surtout fait pour entrainer la pompe à eau - me manque encore une vis, l'ancien proprio les avaient toutes mangées :cyp: )
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Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
Photos svp :roi:
Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
J'ai mis des :cyp: parce que justement, j'en ai pas fait :cyp:
Vu que le temps était plutôt menaçant et qu'il fallait que je bosse aussi sur d'autres trucs dehors, j'ai pas trop trainé :/
Photos promis pour les prochaines nouvelles de la bestiole, photos qui devraient être en plein jour en plus maintenant qu'elle roule :) (Bon, l'alternateur, va falloir que je le monte vraiment, si ça se trouve, c'est que ça le soucis, mais faut que je trouve une vis avant qui va bien avant :/ )
Vu que le temps était plutôt menaçant et qu'il fallait que je bosse aussi sur d'autres trucs dehors, j'ai pas trop trainé :/
Photos promis pour les prochaines nouvelles de la bestiole, photos qui devraient être en plein jour en plus maintenant qu'elle roule :) (Bon, l'alternateur, va falloir que je le monte vraiment, si ça se trouve, c'est que ça le soucis, mais faut que je trouve une vis avant qui va bien avant :/ )
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Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
C'est laquelle, la grande qui sert d'articulation que tu recherches ?
Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
La longue du bas oui ;)
Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
y'a pas à dire, c'est du bon boulot :bien: :bien: , et puis comme tu dis, vu d'où tu partais, tu ne peux qu'être fier du résultat ;) ;) ;) ;)
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Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
Coupes une tige filetée à la bonne longueur et mets 4 écrous.
Je l'avais perdue sur la turbo grise en me rendant au CT :gla: et je me suis dépanné comme ça.
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Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
:bien: fab gyver
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Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
Et sur toutes les pièces que vous avez, y'a pas moyen d'en récupérer une? Cà doit être la même sur les moteurs F, non?
Fab Gyver, pourquoi 4 écrous? Et pas seulement 2?
;)
Fab Gyver, pourquoi 4 écrous? Et pas seulement 2?
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Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
Bah oui surtout que des moteurs posé a meme le sol y'en a bien...
J'y ai meme pas pensé non plus :p
Tu le prendre sur le F8m jlez ;)
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Re: Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986
Moriarty a écrit :Fab Gyver, pourquoi 4 écrous? Et pas seulement 2?
;)
ecrou contre-ecrou de chaque coté pour être sûr de ne pas la perdre; ou bien des nylstop
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