Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986

[johnzender]

C'est sur les modèles 84 qu'il ya cette coiffe. IL me semble bien qu'à  partir du millesime 85 c'est déjà  les coiffes à  3 boulons

--Message edité par JOHNZENDER le 2007-12-27 19:52:58--

[Moriarty]

T'es sûr que c'est d'origine?

[johnzender]

Oui car j'en est vu plein des 9 turbo comme cela. Par contre c'est avec la calandre 1.5 il me semble pas en avoir vu sur des turbo, sur une Louisianne certain par contre.

--Message edité par JOHNZENDER le 2007-12-27 19:59:16--

[jlez]

Oui, honnetement, je ne pense pas que les 9 aient eu la calandre grosses barettes ...
Mais bon, ça pourra se retrouver plus tard ça, je vais déjà  la remettre au plus propre avec les pièces que j'ai et lui faire passer un vrai ct

[jlez]

ça y est, j'ai enfin bossé sur la 9 ce week end !!

La bestiole a redémarré sans trop de mal, mais pas longtemps, vu qu'il me manque la vis de la poulie de vilo, donc pas de pompe à  eau ni d'alterno pour la remise en route ....

Sinon, à  priori, pas de soucis moteur, le turbo n'a pas de jeu, faudra juste que je remette la boite à  air à  la place de cette merde de kad (mais elle est bien dans le coffre, me manquera peut être que les tendeurs pour la fixer ...)

La 9gtx noire lui a donné deux trois bricoles (un feu arrière et deux trois boutons), manque plus que la moquette qui est toute moche, une glissière de siège passager, des ceintures à  l'arrière, bref, des bricoles à  l'intérieur

Niveau méca, elle va pas mal, peut être des rotules de direction (j'avais pas trouvé de jeu à  son volant en me faisant tracter, mais là , j'en ai trouvé un poil à  l'arrêt ...) une bonne grosse révision et ça devrait le faire

Manque plus que des jantes d'origine, en attendant, elle héritera sans doute des jantes de ma 11 turbale pour le ct, en attendant d'en trouver, ou alors, elle aura des jantes de 11 ph1 définitivement, vu que je viens d'en trouver un gros lot pour pas bien cher

Voilà  voilà , juste une petite photo de face à  venir, j'ai pas eu trop trop le temps d'en faire, une après midi au garage, ça fait juste ...

[jlez]

Ah, sinon, si, j'avais jamais vu ça, mais un ancien proprio a taillé une vis normale pour en faire une vis de richesse
ça marche, mais va quand même falloir que je remette ça d'aplomb

Autre chose, elle n'a pas de silencieux, mais un tube direct (le coupe feu est par contre toujours en place et en bon état), j'espère que ça ne l'empechera pas de passer au ct, parce que je sais combien ça devient la galère pour trouver un silencieux sur nos turbales (pour ma 11, j'avais du poireauter 3 semaines avant d'en avoir enfin un y'a deux ans, et encore, j'avais commandé du bossal, et je m'étais retrouvé avec du walker, un poil trop court à  cause de mon kit )

Et voilà  les bestioles démarrées ce week end



--Message edité par jlez le 2008-01-13 19:34:09--

[zef]

Elle ne passera pas au ct sans silencieux.

[jlez]

Je m'en doute un peu, mais sur un malentendu ...
Va falloir que je me mette en chasse de cette saloperie qui sert à  rien sur nos turbales

[jlez]

Au fait, j'ai oublié des photos  

Et oui, ça avance mes réparations de calandre/entourages de feux





















Là , c'est après un coup de peinture pour voir, mais y'a eu une réaction de merde entre la peinture et l'apprêt plastique que j'ai utilisé

[Anciennes renault]

Jlez, je tiens à  te félliciter.

En effet, tu prends le temps de restaurer des piéces que majorité d'entre nous auraient été cherché en casse.
Bravo pour cette acharnement, et au plaisir de te lire.

(Si tu as besoin de photos en particuliers, n'hésite pas par MP)

[jlez]

Merci

Faut dire aussi que les casses vers chez moi, c'est un peu la misère ... Je galère à  trouver des bricoles pour la xm (je me suis fait voler une veilleuse sur le parking, introuvable en casse alors qu'en mars, j'avais pas eu de soucis ...), la fiesta, c'est guère mieux et alors les 11 ou 9 .......

Merci pour les photos, la tienne est vraiment chouette, j'espère que celle ci pourra être aussi bien une fois les défauts corrigés
En gros défauts, le capot a une tonche (mais pas méchante comparé à  ma 11, donc ça va revenir ), le plus chiant va être de virer le sticker proprement (y'en a un sur le toit aussi en plus), les pcs - mais l'ancien proprio doit m'en donner -, la porte arrière droite, la face avant à  remettre d'applomb donc, la moquette qui a été bouffée par je ne sais quoi, deux ceintures à  remettre à  l'arrière, un poil de rouille sur l'aile arrière droite (mais rien de méchant), l'aile arrière gauche à  remettre droite et normalement, c'est tout bon pour l'aspect, un bon polish et elle sera nettement mieux

Niveau méca, j'attends de rouler avec pour savoir, à  priori, une rotule de direction qui a un poil de jeu, mais vraiment léger et ce foutu silencieux arrière qui a été supprimé ...

[Anciennes renault]

Bon courage!

[jlez]

Merci

Bon, alors, du nouveau quand même

Pendant que nous refaisions les freins de la 11T de Rudy, la neuf pouvait enfin nous observer avec ses yeux tous neuf



Bon, les ab sont juste posés, pas réglés (celui de droite d'ailleurs regarde par terre ) et .... le cligno qui était dans le coffre est pété en fait, donc je suis encore à  la recherche d'un cligno

En fin de journée, j'ai quand même fait de vraies photos de la bête, les voici :

[jlez]

La moquette qu'il faut vraiment que je change

[rudy42]

Ah une turbo...
Le diable a 2 turbos quand meme... c'est diablolique comme auto