Et une de plus ... R9 Turbo PH1 1986

[Fab11Turbo]

(Je prendrais un jeu d'autocollants quand la refab sera lancée par contre :D )

Lequel :???:

[bruno R9]

(Je prendrais un jeu d'autocollants quand la refab sera lancée par contre :D )

Lequel :???:

Celui des espagnols pour les 9 turbo
c'est ce que je comprends

A+

[rudy42]

Ou celui pour les ronze turbo?

on a pas beaucoup de voitures... on a un parc automobile a la taille de nos envies :D :D

[Fab11Turbo]

Ben comme JL parlait de pfeba,je ne suivais plus :boulet:

[bruno R9]

Tout a fait rudy ta le droit d'avoir 50 caisses si tu veux, mais je mi perd un peu entre toi et jlez
a vous deux vous en avez combien?

[rudy42]

Je sais pas... un peu plus de 20 pour rouler, et une trentaines en comptant les autos pour le stock car!

[bruno R9]

avec 3 j'ai deja du mal
faut dire que je roule pas beaucoup
moins de 10000 par ans
c'est ca les commercants, c'est pour cela que les assureurs nous aiment bien

[rudy42]

Ben moi je roule pas tant que ça en faite!
j'ai regarder j'ai pas tant rouler que ça avec ma supercinq... si j'ai fait 900 km en 1 mois et demis c'est dejas pas mal

[bruno R9]

Depuis juillet 1200 avec la neuf et 1000 avec la 5 alpine

[jlez]

Oui oui, je parlais d'autocollants espagnol pour la 9 ;)
La pfeba a une peinture propre, juste une méca à réviser totalement et les dessous à reprendre (supports de cric, bas de caisse droit et brancard ;) )

Heu niveau véhicules, si je compte les motos et ce qui ne roule pas ou est toujours à mon nom, je crois que ça fait environ 15 :cyp:

[jlez]

:wave:

Petites news suite à un petit dégourdissement des bielles de la 9 ce week end ....

Elle pisse toujours l'huile, mais ça la protège de la rouille (oui, oui, je m'en occupe ;) ) et elle a retrouvé une vraie boite à air, fini le bruit du coup de bélier sur le turbo :) (le bruit, je sais bien que la contre pression, elle arrive toujours au turbo ;) )

Je lui ai aussi recollé l'aei qu'elle avait quand je l'ai eu ...

Bilan : un léger trou/hésitation en accélérant sur un filet de gaz en tout début de phase de sural a quasiment totalement disparu (on pourrait même dire a disparu, parce que c'est vraiment léger léger ;) ), une montée en charge du turbo plus franche (enfin, je trouve) et une température d'eau un peu moins élevée (ok, ça pèle un peu, mais quand même ;) ) :)
Donc plutôt que du bon :bien:

Après, par contre, elle ratatouille à nouveau en montant vraiment dans les tours :/ Je pense que mon filtre à essence neuf s'est blindé des larves de bestioles qui trainaient dans le réservoir ce coup ci :cyp: (ça fait comme ma fuite d'huile, faut que je m'en occupe ..... )

[patoche132]

bon pas trop mal comme nouvelles c'est :bien: elle en consomme beaucoup d'huile avec sa fuite ?

[jlez]

Ben de l'huile, en roulant cool comme je fais en ce moment vu que je la titille que de temps en temps pour voir si tout est ok, très peu (genre 1/2 verre à 1 verre sur mes 320 bornes de ce week end ;) ) et la pression est nickel (entre 4 bars à très chaud et 5 bars quand la température rechute), par contre, il commence à y avoir une marrée noire dans mon box à force :cyp:

Quand ma fiesta pissait par le manocontact de pression d'huile (et un peu par le carter), elle me bouffait 1l aux cents, donc là, c'est raisonnable je trouve :cyp:

[patoche132]

continue comme ça alors :/ :laugh:

[jlez]

On va éviter quand même de trop continuer comme ça ;)
En plus, j'ai des rampes dans le box, de la pâte à joint, manque que de la lumière pour bosser à l'aise ....