TSE du 18/06/1984

jfb9311 · Messagepar **jfb9311** » 22 juin 2007, 10:56

Bonjour,

sur ma TSE je m'aperçois, avec horreur en lisant les doc et les brochures diverses, que la TSE doit avoir DE SERIE, des Anti Brouillard et un lave glece de phare avant !
Et la mienne !!! elle a un pare-choc avant normal, j'ai bien le bouton anti-brouillard au TDB mais de pare-choc avant RAS!!

Normal ou il y aurait eu un remplacement ???

rudy42 · Messagepar **rudy42** » 22 juin 2007, 12:34

Montre nous l'auto

Et fait une photo du bocal de lave glace

Messagepar **DUB-61** » 22 juin 2007, 15:14

Oui presente nous plus ta 11, des infos des photos, son histoire si tu sais.

jfb9311 · Messagepar **jfb9311** » 22 juin 2007, 15:40

Pour l'histoire elle est simple: 1ere main à Nice en 1984 puis deces du proprio il y a 6 mois.
Autrement le proprio ner fumait pas, ne voulait pas de radio dans la voiture, et s'est contenté de la prendre pour tourner autour de Nice, pour arriver à 75000 km en 23 ans, ce qui fait 3260 km par an !!!
Elle a subit un jour la proximité d'un incendie et le capot a été abimé à l'avant gauche (peinture cloquée et tole un peu déformée (d'ailleurs je dois le changer pour ça).
En fait je pense que c'est au cours de ce seul evenement de sa vie automobile que le pare choc avant a dû en prendre un coup et a été remplacé par un autre pare-choc, gris, mais sans les anti-brouillard et les laves phares.
Elle vient de chez Riquier à Nice, concessionnaire Renault.
Pour les photos, j'avais un peu honte au regard de vos belles voitures et j'attendais de déjà la rendre un peu plus jolie.
Mais je vais vous faire des photos.
En plus je suis tomber amoureux de cette caisse et je suis sur une 11 automatique electronique de 1984 que je dois voir bientôt

rudy42 · Messagepar **rudy42** » 22 juin 2007, 16:38

Tu sais la honte ne tue pas mdr
Regarde mes 2 auto

tu comprendra

Messagepar **DUB-61** » 24 juil. 2007, 23:55

Citation :
jfb9311 a dit :

Elle va bien pour une belle qui a dormi deux ans sans bouger et qui en moins d'une semaine, s'est vu passer un CT avec succès, a eu de nouveaux pneus AV, et a fait 160km pour retrouver son nouveau domicile!!
Il faut dire que Maitre Potter a ramener la belle , la dorlotant pour que tout se passe bien , tandis que j'ouvrais la route.
En tout cas une expédition qui a été un vrai plaisir, le soleil était là , Potter en expert a remarqué illico les petits points de details un peu différents de la Onze, et même les intrusions du style interrupteur de léve vitre d'une autre voiture!! on la fait pas à Potter j'ai été impressionné !! jusqu'au clanches de verrouillage des portes !! si si si !! impressionnant ...
Et surtout Potter qui s'est tapé 160 km d'autoroute avec un bruit de roulement de roue AV ... que je vous dis pas, même que aujourd'hui il dit qu'il n'a pas remarqué !!!
Bon autrement j'ai roulé avec hier et aujourd'hui pour faire un petit inventaire des points à revoir dont voici la liste:

un faux contact pour ce qui est du compteur de vitesse et kilométrique, un coup ça marche un coup cela ne fonctionne plus.
un fil de controle des freins sur la roue AVD qui est coupé
les feux de reculs qui ne fonctionnent pas
le degivrage AR qui ne fonctionnait pas mais j'ai mis de la bombe contact et je verrai demain,
un roulement de roue AVD à changer (bruit infernal),
un faux contact sur le MCC Radio qui se brouille par moment,
et la synthése vocale qui fait des blurps
Autrement j'ai reparé les eclairages intérieurs arrières et refixer l'attache de porte AVD qui faisait que la porte n'était jamais fermé!!

Bref elle va bien et je me rends compte qu'en toulant avec quelques points cités plus hauts deviennent intermittents...