Renault 9 TXE de 1988
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Renault 9 TXE de 1988
Je vous présente ma récente acquisition:
RENAULT 9 TXE phase 2 de 1988
blanc (code 348?).
elle est du 05/88 - 46 500 kms (les pneus sont encore les michelin d'origine - bien craquelés et ovalisés, bons pour la poubelle)
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options:
vitres électrique avant.
centralisation des portes.
retro électrique.
feux de brouillard avant.
volant en cuir.
vitres vert.
jantes alu.
radio Blaupunkt Coburg SQR 49, (d'origine ??).
RENAULT 9 TXE phase 2 de 1988
blanc (code 348?).
elle est du 05/88 - 46 500 kms (les pneus sont encore les michelin d'origine - bien craquelés et ovalisés, bons pour la poubelle)
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vitres électrique avant.
centralisation des portes.
retro électrique.
feux de brouillard avant.
volant en cuir.
vitres vert.
jantes alu.
radio Blaupunkt Coburg SQR 49, (d'origine ??).
Re: Renault 9 TXE de 1988
O teu carro está em boas condições :bien:
Ta voiture est en bonne état!
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Re: Renault 9 TXE de 1988
super propre :bien:
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Re: Renault 9 TXE de 1988
Vraiment belle cette 9 TXE ! On remarque qu'elle n'a pas les ceintures arrière comme les versions espagnoles ;)
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Re: Renault 9 TXE de 1988
si elle est en immat francaise au ct il y aura des soucis pour les ceintures
Re: Renault 9 TXE de 1988
Magnifique Renault 9 félicitations
Re: Renault 9 TXE de 1988
:bien: belle r9 :clap:
Re: Renault 9 TXE de 1988
Merci pour vos commentaires.
Elle est assez bien mais pas sans défauts. Surtout électriques, heureusement pas graves.
Les antibrouillards d’avant, le compte tours et l'intermittence des essuie glace ne marche pas. Elle a an plus une fuite d'huile auprès de la distribution que je pense être causée par une très longue durée d’immobilisation (de 1993 a 2007 elle n'a fait que 5000kM). Je pense que doit être du au joint d'étanchéité du palier avoir pris "mémoire" position vilebrequin "en bas" (a cause de la gravité) - pas chère à résoudre mais beaucoup de boulot en attente :sad: .
Elle est assez bien mais pas sans défauts. Surtout électriques, heureusement pas graves.
Les antibrouillards d’avant, le compte tours et l'intermittence des essuie glace ne marche pas. Elle a an plus une fuite d'huile auprès de la distribution que je pense être causée par une très longue durée d’immobilisation (de 1993 a 2007 elle n'a fait que 5000kM). Je pense que doit être du au joint d'étanchéité du palier avoir pris "mémoire" position vilebrequin "en bas" (a cause de la gravité) - pas chère à résoudre mais beaucoup de boulot en attente :sad: .
Re: Renault 9 TXE de 1988
coptere a écrit :Vraiment belle cette 9 TXE ! On remarque qu'elle n'a pas les ceintures arrière comme les versions espagnoles ;)
Oui en effet elle n'a pas de ceintures a l'arrière, au Portugal ça n'a été obligatoire qu' à partir de Mai quatre-vingt dix.
Re: Renault 9 TXE de 1988
Magnifique les jantes ressemblent au R11 90 gt françaises non?
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Re: Renault 9 TXE de 1988
Cette auto a l'air en super état.
Pour les jantes c'est vrai qu'elles ressemblent à celles des 90GT.
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Re: Renault 9 TXE de 1988
Darkslide a écrit :Cette auto a l'air en super état.
Pour les jantes c'est vrai qu'elles ressemblent à celles des 90GT.
Oui et aussi les mêmes jantes de TXE phase 2 en option puis en série en 88. En fait elle est équipée comme les modèles français de 1988.
Re: Renault 9 TXE de 1988
elle est superbe c'est génial de voir des modèles dans cet état :bien: :bravo:
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