RENAULT 9 TSE 1982

[coptere]

C'est impressionnant tout ça; je te souhaite une bonne restauration, avec une belle peinture noire ;)

Petite question que je me pose : le petit soufflet qui se trouve sur la boite pour la commande de l'embrayage, penses tu qu'il pourrait laisser entrer de la saleté à l'intérieur s'il est usé, et du coup abimer la boite ? Le mien est déchiré en tout cas.

[jlez]

Elle va être toute neuve :top:

[ACIDBURN67]

C'est impressionnant tout ça; je te souhaite une bonne restauration, avec une belle peinture noire ;)

Petite question que je me pose : le petit soufflet qui se trouve sur la boite pour la commande de l'embrayage, penses tu qu'il pourrait laisser entrer de la saleté à l'intérieur s'il est usé, et du coup abimer la boite ? Le mien est déchiré en tout cas.

Le mien aussi, mais il n'existe plus chez Renault...
C'est la premiere fois que le moteur de la voiture est sorti, mais il fuit de partout.

[maxinou]

C'est impressionnant tout ça; je te souhaite une bonne restauration, avec une belle peinture noire ;)

Petite question que je me pose : le petit soufflet qui se trouve sur la boite pour la commande de l'embrayage, penses tu qu'il pourrait laisser entrer de la saleté à l'intérieur s'il est usé, et du coup abimer la boite ? Le mien est déchiré en tout cas.

Le mien aussi, mais il n'existe plus chez Renault...
C'est la premiere fois que le moteur de la voiture est sorti, mais il fuit de partout.

Chez "Rino" Espagne ça existe, si tu veux, je le peux commander.

A+. Luis.

[thomas17]

du coup , tu refait tout moteur et boite?

[ACIDBURN67]

Chez "Rino" Espagne ça existe, si tu veux, je le peux commander.A+. Luis.

Volontier, vu qu'en France ca n'existe plus...

du coup , tu refait tout moteur et boite?

Oui, vu que ces dernier temps les problemes moteur (fuites,etc...) se sont multipliés, et que le moteur est dehors, je prefere tout revoir pour etre tranquile plus tard.

Je continue avec le demontage de la boite:

[*]ARBRE SECONDAIRE
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[*]ARBRE PRIMAIRE
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[*]ARBRE DE MARCHE AR
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[*]FOURCHETTES DE 1/2 et 3/4
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[*]PIGNON DE 5EME ET SA FOURCHETTE
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Il ne reste que le differentiel a démonter:
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L'etat de l'aimant de recuperation de la limaille :shock: :
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Apres nettoyage:
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Toutes ces pieces sont en tres bon etat, pas de marques sur les arbres, ni de dents cassées, meme les syncros ont l'air neuves.
Seul probleme sur cette boite, le roulement a aiguilles du pignon de 5eme qui a cassé:

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[Moriarty]

Change seulement le roulement alors, parce que les réf que tu veux, c'est 42 + 296 euros HT. Même si j'ai 30% dessus, çà va faire cher ;)

[ACIDBURN67]

Change seulement le roulement alors, parce que les réf que tu veux, c'est 42 + 296 euros HT. Même si j'ai 30% dessus, çà va faire cher ;)

Vu que j'ai quand meme un peu de jeu au pont, je vais quand meme tout changer, histoire de ne plus y revenir avant 20 ans...

Je continue avec le deshabillage du moteur:

[*]AVANT
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[*]APRES DEPOSE de la pompe a eau, distributeur, carburateur, pipes d'adission et echappement, couvercle de distribution, cache culbuteurs, pompe a essence, etc...
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[Alexventura]

:bien:

Très bon boulot :clap:

Je t'envoie la sonde de température bientôt.

Bon courage

[ACIDBURN67]

'tain le courage :bravo: Moi je fais ça, je remonte, le moteur il pète!! :areuh:

C'est pas compliqué à faire sur ces voitures...
Il faut seulement les livres d'atelier REANULT, les bons outils, des boites et de la methode.
Apres ca va :yes:

[thomas17]

et un garage pour travailler à l'abri,et ranger tous le bordel :)

[ACIDBURN67]

et un garage pour travailler à l'abri,et ranger tous le bordel :)

Oui c'est vrai que la ca commence a faire beaucoup de pieces...

[jlez]

:top: tout ça ;)

Elles le méritent ces petites tse de 82 ;)

[ACIDBURN67]

En attendant les pieces pour la boite, je me suis attaqué au moteur:

[*]DEPOSE DU CACHE CULBUTEURS
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[*]DEPOSE DE LA CULASSE
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Le joint de culasse est en bon état :top: :
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La culasse elle meme:
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Les soupapes ne sont pas trop sales, mais le moteur tourne un peu pauvre:
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[*]COLLECTEURS
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[*]DEPOSE DU CARTER D'HUILE
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[*]CHAPEAU DE PALIERS
A gauche, les chapeaux de paliers de bielles. A droite, les chapeaux de paliers de vilbrequin.
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Le vilbrequin, avec volant et embrayage:
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[*]DEPOSE DU VILBREQUIN
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[*]PISTONS
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Les travaux vont vite a mon gout :ouioui:
Ce week end, gros nettoyage de pieces en perspective...

[patoche132]

:bravo: tu vas faire quoi exactement ?