RENAULT 9 TSE 1982

Ici, présentez nous la 9 ou la 11 qui vous a fait craquer, et nous nous ferons un plaisir de suivre régulièrement ses aventures !

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knarf
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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar knarf » 08 mars 2012, 22:45

C'est beau :bien:



Grizzly
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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar Grizzly » 09 mars 2012, 09:58

Darkslide a écrit :C'est bien.

knarf a écrit :C'est beau :bien:


c'est Bosch :mdr: :cache:

désolé c'est le slogan :biggrin: bon boulot micka la principal c'est que cela avance :bien:

Darkslide
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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar Darkslide » 09 mars 2012, 11:01

Grizzly a écrit :Darkslide a écrit:
C'est bien.

knarf a écrit:
C'est beau


c'est Bosch



:mdr: :mdr: :mdr:

knarf
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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar knarf » 09 mars 2012, 14:18

Tu va plus oser te garer en ville après avec :ddr:
Monte un pare-buffle

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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar thomas17 » 11 mars 2012, 23:14

nikel :bien:

jusqu'au prochain con qui va te l'emboutir :cyp: :fouet:

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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar Axel34440 » 11 mars 2012, 23:39

thomas17 a écrit :nikel :bien:

jusqu'au prochain con qui va te l'emboutir :cyp: :fouet:

On sort les disqueuse contre les embouteurs de nos voiture :)

ACIDBURN67
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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar ACIDBURN67 » 26 mars 2012, 09:16

Voila la suite et fin des travaux...

Toute la visserie, les clips et diverses fixation sont neuves...

[ img ]

Un petit apercu du résultat, avec les 2 phares neufs:

[ img ]

Pose des joints d'ailes:

[ img ]

[ img ]

Une fois montées, les ailes peuvent etre démontées facilement sans avoir à galérer pour enlever un mastic:

[ img ]

Remontage des faisceau anti brouillards et essuies phares, avec des tuyaus neufs...

[ img ]

Ca y est, elle est remontée (clignos neufs), et a roulée samedi soir :yes:

[ img ]

[ img ]

On peut dire que l'avant est entierement restauré :yes:
Il me reste encore à refaire la boite à eau :wink: ...

Par contre, faut que je trouve d'urgence un pare chocs avec ab pour pouvoir la passer au CT

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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar Moriarty » 26 mars 2012, 09:30

Joli :) T'as trouvé où les joints d'aile? Cà m'intéresse ;)

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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar Grizzly » 27 mars 2012, 09:03

super, j'adore la plaque sans le pare choc c'est old school :biggrin:

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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar Grizzly » 31 mars 2012, 10:42

ACIDBURN67 a écrit :Par contre, faut que je trouve d'urgence un pare chocs avec ab pour pouvoir la passer au CT


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s
pour toi :wink:
Modifié en dernier par Grizzly le 31 mars 2012, 11:44, modifié 1 fois.

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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar clede11 » 31 mars 2012, 10:59

:clap: :bien:
-super propre ton travail!!

Darkslide
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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar Darkslide » 31 mars 2012, 11:39

Ouais c'est tout niquel :bien:
Le joint d'aile moi aussi ça m'intéresse.

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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar xtrm-games » 31 mars 2012, 20:18

:yes: idem pour le joint d'aile,c'est quoi ?
tu as pas le sigle tse ?

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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar coptere » 31 mars 2012, 22:45

C'est super beau tout ça :bien: Tout propre, plus de rouille...

Mais pour ton joint d'aile, tu n'en mets pas aussi sur la partie derrière le clignotant, à la verticale ? Il n'y avait pas du joint là aussi ?

ACIDBURN67
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Re: RENAULT 9 TSE 1982

Messagepar ACIDBURN67 » 02 avr. 2012, 08:31

Grizzly a écrit :
ACIDBURN67 a écrit :Par contre, faut que je trouve d'urgence un pare chocs avec ab pour pouvoir la passer au CT


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s
pour toi :wink:


Merci, je vais voir s'il peux me vendre que le pare choc....

xtrm-games a écrit ::yes: idem pour le joint d'aile,c'est quoi ?
tu as pas le sigle tse ?

Le sigle TSE est en peinture...
Le joint est en caoutchouc cellulaire plat, originalement prévu pour les portes et fenetre de maisons...

coptere a écrit :C'est super beau tout ça :bien: Tout propre, plus de rouille...
Mais pour ton joint d'aile, tu n'en mets pas aussi sur la partie derrière le clignotant, à la verticale ? Il n'y avait pas du joint là aussi ?


J'en ai pas mis à cet endroit, avec l'épaisseur de blaxon qu'il y a, je peux pas remettre un joint pour ne pas avoir de probleme d'ajustage...


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