Renault 11 TC de 1987

[dinguo14]

Eux je n'essayerais meme pas de faire la route

Mon embrayage n'a plus aucune garde

et surtout il commence a patiner

La boite de vitesse chauffe et monte en pression se qui fait que l'huile suinte

donc je prefere éviter de tomber en panne

surtout par cette chaleur :calimero:

[AStech]

Ouais, par ce temps-là, c'est plutôt bière fraîche qu'huile chaude :)

[dinguo14]

Exactement :wink:

Sinon voici se que je viens de découvrir sous la moquette de coffre



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[AStech]

Combien t'a-t-on donné pour que tu prennes cette épave :?: :o

[dinguo14]

Je l'ai acheté 100 € ,mais je penser pas trouvé de la rouille :/

[AStech]

Le vendeur a fait une très bonne affaire… :loin:

[dinguo14]

Ouais c'est clair

je comprend mieux pourquoi il n'a pas refuser mon offre

Heuresement que y a pas d'autres trou nul part :wink:

Mais bon va faloir que j'achetes de la peinture anti rouille

[AStech]

La peinture anti-rouille ralentira le processus d'oxydation. Si tu veux garder l'auto, il faudra réfléchir à faire souder une pièce de tôle. Ça, ça coûte bien plus que 100 €… :confused:

[dinguo14]

Je voudrais bien la garder encore quelque temps ,mais bon faudrais éffectivement ressouder des bout de toles

[dinguo14]

La boite de vitesse viens de lacher

En partant du stop en haut de la rocade ,et bien quand j'ai passer la 3 eme elle c'est mise a siffler ,et quand je passe la 4 eme et bien sa siffle 3 fois plus fort ,aux point de presque plus entendre le bruits du moteur

[dinguo14]

Voici une vidéo tout fraiche d'hier ( on entend bien la boite de vitesse )

https://www.youtube.com/watch?v=vdoOnv-DawE

[AStech]

Ah oui, il va falloir s'occuper de la boîte, elle ne va pas s'arranger toute seule. :o

[dinguo14]

En + je doit faire 40 km aller / retour pour aller chez mon mécano

Le tout pour remplacer les roulement de roue arriere + reglage des freins arriere

Car je doit la représenter aux controle technique avant le 11 juillet ,en esperant quel sera accepter pour 2 ans

ensuite et bien apres le 11 juillet je pourrais remplacer la boite de vitesse

donc pour le moment et bien la GTD a repris du service malgré son joins de culasse hs

[AStech]

Espérons que ta boîte ne va pas péter pendant le CT… :o

[dinguo14]

C'est surtout en allant chez mon mécano que la boite de vitesse risque de pété

Bon hier elle a fait 15 km ,mais elle ne va pas en s'arrangeant ,elle est totalement hs cette boite

mais bon c'est fort possible quel péte aux controle technique ou meme en allant chez mon mécano


j'ai deja ressorti 2 boite de vitesse

la JB 5 d'origine de la Spring = avais tendance a craquer en passant la 3 eme + morceaux de cardant bloquer dans le planetaire = 150 000 km

la JB 1 de la TSE électronic = vitesse qui passe nickel ,pas un bruits et aucune fuite = j'ai les 2 cardant neuf = 317 000 km = compteur de Turbo obligatoire pour la monter ( j'en est un en stock )


Pour le moment je pense que je vais surement monter la meilleure ,c'est a dire la JB 1 mais j'aurais préferer la JB 5 car j'ai peur que avec la JB 1 les r'apport risque d'etres trop long vu quel était sur un 1,4 double corp a l'origine :/