Renault 11 GTD

[coptere]

Classique, enfin non je pensais au loquet intérieur actionné par la clé pour ouvrir le mécanisme c'est ça ?

[dinguo14]

c'est le classique morceaux de plastique derriere le barillet qui a casser ;)

[AStech]

Existe-t-il une version en métal de ce loquet en plastique :?: Par exemple sur les R20 ou R21 ou R25 :?:

[Steph88]

Existe-t-il une version en métal de ce loquet en plastique :?: Par exemple sur les R20 ou R21 ou R25 :?:

J ai jamais rien trouvé de semblable mais si ça existe faites tourner l info :bravo:

[dinguo14]

Jamais vu non plus

Normalement j'ai se qu'il faut en stock pour réparer

ou alors réparation avec un p'tit clou :wink:

[dinguo14]

Elle a essayer de se suicider :/


Alors que je rouler tranquillement a 90 km/h et bien d'un coup perte de puissance + fumée bleu suivi d'un claquement

je débraye et la aussitot le moteur qui s'emballe = coupure du contact en roulant = le moteur s'arrete 3 seconde plus tard

la bah le refroidissement se met aussitot en pression :/ :/

Je reessaye de redemarer = moteur bloquer :nul:

je réessaye et la bah elle redemarre péniblement

mais tourne sur 3 cylindre + claquement et bien sur tres grosse fumée bleu


J'ai réussi a la ramener chez moi ,mais elle ma cramer 1 litres d'huile sur les 20 km pour la ramener chez moi :/

[Karb]

Pas bon pas bon... :/

Et tu perds du LDR ou pas?

[Grizzly]

tu as surement de l'huile qui passe dans la chambres de combustion :/

[dinguo14]

Bah justement sur les 20 km pour la ramener je n'ai pas perdu une seul goutte ,la temperature est stable et le ventilo se declenche normalement

par contre il est clair que y a de l'huile qui passe

mais se qui m'inquiete le + c'est le claquement :/

[dinguo14]

Photos faite apres que le moteur se soit subitement emballer

[AStech]

Tu peux avoir eu une crasse dans le gaz-oil, genre fond de cuve à la station ou débris d'un réservoir qui se désagrège de l'intérieur. La pompe à gaz-oil n'aime pas trop. Moins coûteux que des interventions mécaniques, pense à siphonner ton gaz-oil du réservoir, à le filtrer avant de le reverser. Ce n'est peut-être pas ça, mais au moins tu seras sûr, avant de te lancer dans des travaux sur le moteur. :wink:

[dinguo14]

Bon je reviens de chez le garagiste :wink:

le verdict est donc tomber :wink:

l'origine de l'emballement et bien c'est la pompe a gasoil qui c'est gripper :wink:

Résultat et bien elle c'est accelerer a fond allant jusqu'a aux moins 6 ou 7 000 tours et donc pétant la segmentation aux passage :/

Je l'ai démaré aux quart de tours :)


Il ma dit que le moteur est bon pour la benne vu le claquement ,qui viens surement du bas moteur ,et vu le comportement du circuit de refroidissement il craint que la culasse est pris chere aux passage


Néanmoins il ma dit de rouler tel quel ,que de toutes façon le mal est deja fait ,en revanche les grand trajet pour aller a Reims et autres et bien vaut mieux ne pas y penser :calimero:


Il ma aussi dit de me promener avec un bidon d'huile :buzz:



N'empeche pété un moteur a cause d'une pompe a gasoil hs et bien c'est la premiere fois que je voit sa

[Karb]

Bon ben oublie le mazout, faut croire que les français étaient pas au point à l'époque..

Mes condoléances pour ton moulin... Passe à l'essence! Les supports moteurs sont bien les mêmes pour F2N, non?

Ca te coutera juste, sans compter le moulin de rechange, un bifton au gars du CT :buzz:

[dinguo14]

Elle restera en diesel :wink:

Elle ma fait faire pas mal d'économie depuis que je l'ai ,donc elle restera diesel :wink:

en revanche les support moteur tu me fait penser que faudras les remplacer :biggrin:

[Karb]

Elle restera en diesel :wink:

Elle ma fait faire pas mal d'économie depuis que je l'ai ,donc elle restera diesel :wink:

en revanche les support moteur tu me fait penser que faudras les remplacer :biggrin:

Eh ben au moins t'es tenace :bien:

Curiosité tu consommes combien au gasoil? Et quel type de route?