R11 TD (vendue à Grizz le 04/03/12)
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Re: R11 TD
ça doit rien consommé cette auto ? tu devrais la faire marchée a l'huile tu va la montée en turbo ?
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Re: R11 TD
Ca consomme pas grand chose un diesel comme ça... c'est pas du gasoil qu'il consomme c'est des moteurs mdr mdr mdr
Je me souviens de la mienne au debut je tournais a 5.5l et a la fin a 8.5l... sans oublier les litres d'huile a lui remettre dedant :s
Je me souviens de la mienne au debut je tournais a 5.5l et a la fin a 8.5l... sans oublier les litres d'huile a lui remettre dedant :s
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Re: R11 TD
Elle est montée en 175
J'ai bien envie de tenter un mix avec de l'huile de colza. Faut que je trouve les dosages et règlages s'il y en a à faire.
Un ptit look turbo serait sympa. J'ai le PC de la Cheverny qui est identique, manque juste des bas de caisse. :)
J'ai la calandre, mais pas envie d'epuiser mon stock :cyp:
J'ai bien envie de tenter un mix avec de l'huile de colza. Faut que je trouve les dosages et règlages s'il y en a à faire.
Un ptit look turbo serait sympa. J'ai le PC de la Cheverny qui est identique, manque juste des bas de caisse. :)
J'ai la calandre, mais pas envie d'epuiser mon stock :cyp:
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Re: R11 TD
C'est une diesel... t'en fera pas une turbo ça c'est sur... sauf si tu trouve un 1900 TD... c'est pas d'origine; mais ça peut le faire la dedant :D
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Re: R11 TD
Ca existe chez Renault des 1,9 TD ?
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Re: R11 TD
Oui sur les 19 et les meganes, en plus le montage a déja été fait sur un 11, je l'ai deja vue en PA il n'y a pas très longtemp
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Re: R11 TD
alors l'huile de colza ou tournesol sans problème ,sans réglages 30% j'ai un pote qui a une 205 il a déjà fait 80000 kms impecc et lui il met minimum 40% :ouioui:
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Re: R11 TD
Pas besoin de modifier un règlage de pompe à injection ?
Cool, ça va sentir la frite :D
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Re: R11 TD
Pour le colza tu as juste l'impression de rouler dans une friteuse a cause de l'odeur :biggrin: , mais ça le fait quand même et en plus c'est tendance écolo.... :yes:
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Re: R11 TD
Fab11Turbo a écrit :Pas besoin de modifier un règlage de pompe à injection ?
Cool, ça va sentir la frite :D
NON RIEN DU TOUT A MODIFIER ET POUR DE VRAI SA SENT LA FRITURE :laugh:
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Re: R11 TD
Aujourd'hui passage chez l'assureur et test routier.
Qu'es ce que ça pousse...pas :mrgreen: Le pied dedans tout le temps :laugh:
Elle avait le train avant qui se balladait un peu; j'ai remplacer les roues au cas ou il y aurait eu une hernie cachée, mais c'est finalement la rotule de direction gauche qui avait beaucoup de jeu. Je l'ai remplacée par une que j'avais en stock.
Demain CT.
:langue:
Qu'es ce que ça pousse...pas :mrgreen: Le pied dedans tout le temps :laugh:
Elle avait le train avant qui se balladait un peu; j'ai remplacer les roues au cas ou il y aurait eu une hernie cachée, mais c'est finalement la rotule de direction gauche qui avait beaucoup de jeu. Je l'ai remplacée par une que j'avais en stock.
Demain CT.
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Re: R11 TD
monte des rotules unibales il faut au moins ça sur cette auto :laugh:
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Re: R11 TD
ARNY a écrit :Oui sur les 19 et les meganes, en plus le montage a déja été fait sur un 11, je l'ai deja vue en PA il n'y a pas très longtemp
Voila pour toi Fab11turbo
J'ai trouvé un artiste de la mutation
http://www.leboncoin.fr/vi/12057535.htm?ca=12_s
il a même reussi a mettre le bloque compteur complet de la 19 dans le tableau de bord d'origine de la 11, moi je ne savais pas que c'était possible.
Par contre pour le controle technique ça doit pas être facile....
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Re: R11 TD
Merci Arny, j'avais déjà vu un montage de 1,9 D dans une 11; je croyais que c'était un turbo diesel :mrgreen:
Ce matin vidange de l'huile moteur et mesure du jeu de soupape. Dans la RTA ils donnaient 0,4 adm et 0,5 ech, alors que dans le livret de la 11 et dans l'expert automobile, c'est 0,2 et 0,4.
En jeux, c'est pas trop mal à 0,05 près sur les echappements, et en admission, il y a juste le cylindre n°4 qui n'a que 0,07 mm de jeu.
Ce matin vidange de l'huile moteur et mesure du jeu de soupape. Dans la RTA ils donnaient 0,4 adm et 0,5 ech, alors que dans le livret de la 11 et dans l'expert automobile, c'est 0,2 et 0,4.
En jeux, c'est pas trop mal à 0,05 près sur les echappements, et en admission, il y a juste le cylindre n°4 qui n'a que 0,07 mm de jeu.
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Re: R11 TD
et alors la suite :?:
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