R11 TD (vendue à Grizz le 04/03/12)

[thomas17]

quand même il sont incroyable chez renault, supprimer in simple aérateur sur les modèle bas de gamme.

c'est vraiment des économie de bout chandelle :nul: :mouais:

[JLA]

+1 surtout que ça oblige à fabriquer 2 modèle de bloque chauffage différent!!L'aération centrale et l'horloge c'était pour les GT...et +.J'ai percer celui de la brodway pour avoir de l'air mais c'est moins propre que ce que tu as fais.

[Fab11Turbo]

Aujourd'hui, remplacement du silencieux qui était percé de partout. Malgré son état,le bruit n'était pas plus prononcé que ça. :bah:
L'ancien
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Le "nouveau" prélevé sur la cheverny (1,4 atmo)
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[patoche132]

Aujourd'hui, remplacement du silencieux qui était percé de partout. Malgré son état,le bruit n'était pas plus prononcé que ça. :bah:
L'ancien
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Le "nouveau" prélevé sur la cheverny (1,4 atmo)
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Bah les mazouts ça fait pas de bruit , enfin celui la il est amortis :laugh:

[Fab11Turbo]

J'ai profité d'une journée de congé pour remplacer les flexibles de freins. :)
Ils étaient encore d'origine...

Les nouveaux
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Les deux AR en place
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AV droit
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AV gauche
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Les anciens
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[tof 08]

et tes tuyaux metalliques,ils sont pas trop pourris a l'arrieres?
moi,sur le poele a fioul,ils etaient morts de chez morts!
les flexibles,c'est tous les memes pour les ronzes?

[Fab11Turbo]

J'ai regardé l'état des canalisations rigides et elles sont OK, sinon je les changeais aussi. :)

Apparemment, les flexibles sont les mêmes pour tout type de 11. ;)

[Fab11Turbo]

Hier remplacement du klaxon...

Allez 2 petites photos de ma TD... :-p
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[Fab11Turbo]

Petit up :)

Je passe sur la vidange + remplacement du filtre à air du mois dernier...mais hier en passant un coup d'aspirateur j'ai eu la surprise de trouver les tapis de sol AV humides. :voyons:

Depuis un bon moment, je refaisais des compléments en LDR sans savoir ou était la fuite. Eh bien, j'ai enfin découvert que le radiateur d'habitacle était HS.
J'en ai d'abord monté un que j'avais en stock, mais HS aussi.
Donc ce matin, je suis allé en acheter un neuf. 100€ HT tarif normal, j'ai eu 40% de remise, c'est déjà ça. :bien:

Quelques photos.
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Et puis comme le coffre prend aussi l'eau :rbed: j'ai démonté les feux AR pour rajouter du silicone entre les feux et la carrosserie. En espérant que ce sera désormais étanche.
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[thomas17]

pas donner le radiateur :o

[Grizzly]

tu as fait la technique du pédalier ?

[tof 08]

bon,t'es tranquille avec ça! :bien:
c'est bien chiant a faire! :nul:

[Fab11Turbo]

tu as fait la technique du pédalier ?

:nonon: la technique, j'arrache le tableau de bord :hide:

C'était super rapide, au max 2h00. :oui:
Avec l'habitude, on va aussi plus vite...

Dépose des canalisations dans le compart moteur + fixation du bloc de chauffage et ventilo (version allemande)
A l'intérieur dépose de:
bloc compteur, console centrale, partie commande de ventilation
deux durites d'air de part et d'autre du bloc de chauffage
les 4 vis de fixation du bloc
les deux vis de maintien de la colonne de direction

Après j'ai déboité le tableau de bord et laissé descendre le bloc de chauffage.

Voilà ;)

[tof 08]

j'avais fait exactement comme ça! :bien:
et vrai que quand tu l'as fait une fois,ça va mieux la fois d'aprés!
c'est comme tout!!! :mdr:

[Moriarty]

La technique du pedalier, tu peux la faire que lorsque tu mets un radia neuf avec les embouts qui se vissent ;)