R11 GTL ph2 5portes

[Fab11Turbo]

On te le facture, oui... :out:

[patoche132]

Mais qui le fait réellement... :chaispo:

Ben moi, mais tous les 5 ans... :roi:

5 ans ça va :bah:

On te le facture, oui... :out:

La confiance règne :laugh:

[zef]

C'est vrai qu'il existe des gants...
Bien tout ça, et profites-en pour faire un maximum de choses sur le moteur maintenant qu'il est sorti, et dans le compartiment moteur. Check-up et nettoyage complet, changement de pièces, durites, etc. Tout est plus facile et accessible là.
Bon courage pour le remontage, c'est toujours plus délicat pour positionner et ne rien oublier, mais rien n'est insurmontable.
Après tu fais pareil sur la Pfeba ? ;)

[DUB-61]

Après tu fais pareil sur la Pfeba ? ;)

Si je démonte celui de la Pfeba c'est pas pour remettre le meme..... :buzz:

[Moriarty]

Si, le même, mais refait :)

[patoche132]

Alors quelles nouvelles ?

[DUB-61]

Des nouvelles de ma GTL ?
et beh A CAUSE de ma Turbo oui il y en a, la boite est montée.
cf sujet turbo pour tt comprendre mais oui ca y est j'ai récupéré ma titine principale hier et ca roule.
Donc c'était bien la boite la fautive.
Nouvel embrayage ca fait tt bizarre, cependant, je n'ai pas de soufflet qui va sur la fourchette au bout du cable, va falloir que j'en trouve un.
et deuxieme chose on a pas réussi à mettre le cable de compteur, pas le meme ? morceau de l'ancien dedans ?
Enfin, la marche arrière craque quand meme pas mal mais sinon le reste passe bien, c'est cool de la récupérer.
J'ai retrouvé toutes mes sensations au volant (ben oui 6 mois sans la conduire ca a fait bizarre par rapport au comportement de la turbo).

Merci à Vincent et Marc, son père, et surtout à Marc que j'ai dérangé en pleine soirée pour la terminer.....cause...cf turbo.

[patoche132]

Des nouvelles de ma GTL ?
et beh A CAUSE de ma Turbo oui il y en a, la boite est montée.
cf sujet turbo pour tt comprendre mais oui ca y est j'ai récupéré ma titine principale hier et ca roule.
Donc c'était bien la boite la fautive.
Nouvel embrayage ca fait tt bizarre, cependant, je n'ai pas de soufflet qui va sur la fourchette au bout du cable, va falloir que j'en trouve un.
et deuxieme chose on a pas réussi à mettre le cable de compteur, pas le meme ? morceau de l'ancien dedans ?
Enfin, la marche arrière craque quand meme pas mal mais sinon le reste passe bien, c'est cool de la récupérer.
J'ai retrouvé toutes mes sensations au volant (ben oui 6 mois sans la conduire ca a fait bizarre par rapport au comportement de la turbo).

Merci à Vincent et Marc, son père, et surtout à Marc que j'ai dérangé en pleine soirée pour la terminer.....cause...cf turbo.

Et bien voila une bonne nouvelle :bravo: pas de photos ?

[DUB-61]

Vu qu'on a fini la boite à plus de 22h, non.

[Grizzly]

:bien: bonne nouvelle ça!

[thomas17]

pour éviter de faire craquer la marche arrière passe la première d'abord.

la marche arrière n'est pas synchroniser, c'est un crabot!

[R11 BROADWAY]

la marche arrière ne passe sens craquer qu'a l'arrêt sinon elle craque même neuve :wink:

[DUB-61]

la marche arrière ne passe sens craquer qu'a l'arrêt sinon elle craque même neuve :wink:

Hey tu me prends pour un lapin de six semaines henri ? :bleble:
Si j'en parle, et en plus c'était juste une anecdote, c'est que sur mon ancienne boite ne craquait pas, et non je ne passe pas la marche arrière à 40 km/h....lol

Bon sinon, le retour de ma 1ere semaine de boite, ben nickel, c'était bien ca, ca marche bien, me reste juste à trouver le soufflet qui va au dessus de la fourchette.

[R11 BROADWAY]

oups


:hide:


il faudras un jour que tu vois comment je roule en voiture :ouioui:

tu seras surpris

[DUB-61]

Je le savais.....je suis un piètre peintre
Ya déjà des écailles sur ma baie de pare-brise, bon faut dire que j'ai été la laver tout à l'heure, peut être d'un peu trop prêt....
Après le lavage, suis passé sur tous les pets qu'elle peut prendre dans la jungle urbaine, avec un efface-rayures, ca a en réduit pas mal.
Mais le truc qui me fait peur, c'est le toit, irrécupérable, ca sent mauvais pour les années à venir.
pour rappel

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