R11 GTL ph2 5portes

[DUB-61]

Et merde le plastique s'effrite je vais jamais la récupérer cette connerie
Dommage mon circuit était tout propre, même mon bocal, je voudrais en profiter moi

[ img ]

[zef]

Et si tu collais quelque chose dessus, juste une goutte au centre de colle bien forte, ça devrait se dévisser, non ? A moins que ce soit vraiment serré fort...

[DUB-61]

Et si tu collais quelque chose dessus, juste une goutte au centre de colle bien forte, ça devrait se dévisser, non ? A moins que ce soit vraiment serré fort...

Enieme solution à laquelle g pensé, à essayer aussi effectivement

[patoche132]

Et si tu collais quelque chose dessus, juste une goutte au centre de colle bien forte, ça devrait se dévisser, non ? A moins que ce soit vraiment serré fort...

Enieme solution à laquelle g pensé, à essayer aussi effectivement

eh ben quel cinéma pour cette petite vis :???: aller bouge un peu :amdr:

[DUB-61]

Bon en ce we de 4 jours j'ai bossé dessus.
J'ai donc enlevé en grattant, poussant, le corps de l'ancienne vis.
J'ai acheté une nouvelle vis de purge avec son joint (6.19 € TTC chez Renault) et tout ca pour voir que soit ya pleins de merde de l'ancien corps qui est resté dans le pas, soit que g carrément niqué le pas.
Donc la nouvelle vis rentre pas, alors qu'elle rentre dans les deux autres orifices de purge.
Et c reparti pour une semaine de Pfeba, ce coup ci pour acheter la durite complète....merci vis de purge

[ACIDBURN67]

Met des vis en laiton de R9, au moins avant que ca foire...

[Moriarty]

C'était pas si cher? Tu les as toutes changées?

Sinon, beh change carrément la durite. Tu seras tranquille pour l'avenir. Mais attention, une vis de purge ne se sert pas à la veine! :ugeek:

[DUB-61]

C'était pas si cher? Tu les as toutes changées?

C'était le prix que tu m'avais donné, pour une

[DUB-61]

Et c reparti pour une semaine de Pfeba, ce coup ci pour acheter la durite complète....merci vis de purge

Bon je vais demain à la casse me prendre une durite complète.
Sur quele modèles peut on la trouver ? Clio, super5, express ?
comment voir si elle est propre ? quoi regarder en fait

[thomas17]

clio, super 5 et expresse elle risque d'être trop court.

r9 ou r11 éventuellement r19

prend l'ancienne en modèle quand tu ira à la casse( bien que ça me paraisse risqué de prendre une durite en casse)

si elle est d'origine depuis 20 ans!! à moins qu'elle est déjà était remplacé sinon elle ne doit pas avoir le caoutchouc craquelé ou d'aspect trop vieux pas brillant ni craquelé à l'intérieur des raccords.

[DUB-61]

bref tu me conseille neuve quoi
Moriarty, le prix stp :biggrin:

[Moriarty]

J'ai pas le prix sur moi là... lol

[DUB-61]

J'ai pas le prix sur moi là... lol

Non mais demain je voulais dire, merci d'avance.

[Moriarty]

Bon, en regardant dans mes factures, j'ai retrouvé çà:

7700 773 172 : tube à eau pompe/radiateur: 31.69 euros HT en date du 02/03/05 (déjà :shock: )

Je suis quasi sûr que c'est celle là. L'autre de la même appelation est moins chère, çà doit être la courte.

Et je serai pas au boulot demain.

[thomas17]

moi je dirait au moins 45€ la grosse durites supérieur(connaissant renault)

profite en pour mettre un thermostat neuf vu qui est dans la durite.