R11 GTL ph2 5portes

[DUB-61]

avec le tee shirt qui va bien :top:

Depuis le temps que je le mets (à chaque expo et rallye depuis le rasso....), va bien falloir que je le lave...lol
Mais j'ai peur

[R11 BROADWAY]

au pire,tu en achète un autre :cache:

[thomas17]

premier lavage à froid à la main, le second à 30° toujours à la main,ensuite c'est bon pour la machine normalement à 30 toujours.

viewtopic.php?f=2608&t=10432

[thomas17]

au pire,tu en achète un autre :cache:

et ça fait des sous pour le club :areuh:

[R11 BROADWAY]

Yes Thomas :clip: :clip: :amdr: :amdr:

[DUB-61]

Aujourd'hui j'ai enfin sauté le pas de refaire le circuit de refroidissement.
Avec l'aide d'Arnaud par téléphone pour être sur de ce que j'allais faire, tout s'est très bien passé, jusqu'à la dernière des dernières opérations.
Résumé.
Nettoyage du vase, avec ces 2 cms d'épaisseur de boue au fond
Nettoyage 10 fois de suite du circuit à l'eau pour enfin avoir de l'eau presque propre à la sortie.
Changement du calorstat
Ultime remontage des durites
Remplissage de LDR
1ere vis de purge, je souffle dans le vase,ok
2eme et 3eme vis de purge, je souffle dans le vase, là il faut un sacré temps et du LDR le temps de vider ce radiateur de chauffage et de remplacer l'eau par du LDR
Re-remplissage du vase, mais que vois-je, ca fuit un peu au niveau de la 1ere vis...je l'enleve, et merde le petit joint s'est cassé.
J'en acheterai un demain, en attendant je serre un peu plus........que je me dis.
ET PAN
La tete de vis me reste dans les doigts et le corps dans la durite.....et merde, et ca fuit tjs.

Bref suis dans la mouise, que faire?
Déjà je vais rouler en Turbo jusqu'à trouver une solution, mais bon....changer la durite complète ?

[patoche132]

tu enlèves le petit bout dans la durite et tu achètes une autre vis :bah:

[DUB-61]

tu enlèves le petit bout dans la durite et tu achètes une autre vis :bah:

C'est une vis PAT, donc elle est coincée dans son pas....

[R11 BROADWAY]

demarre la,fait chauffé et des que le liquide sort tu doit pouvoir dévissé :wink:

[DUB-61]

demarre la,fait chauffé et des que le liquide sort tu doit pouvoir dévissé :wink:

Ben le liquide sort en montant juste le vase, et puis avec quelle prise pour la sortir la vis ? je peux pas l'attraper.

[patoche132]

tu perces avec une petite mèche et ensuite ça s'enlève tout seul :ouioui:
ps avec une mèche un peu plus grande tu l'enfonces un peu et tu dévisses

[R11 BROADWAY]

oui d'accord mais en la faisant chauffé,le plastique va se détendre,tu met un tournevis plat et petit,puis tu dévisse :wink:

c'est du vécu :ange:

[ertiohn]

Allez, troisième idée :

tu fais chauffer un tournevis torx de 20 avec un briquet, tu l'enfonces dans la vis qui va fondre et tu n'auras plus qu'à dévisser une fois froid

Bon courage !

:ange:

[patoche132]

Tu mets ton doigt :amdr: :cache:

[DUB-61]

Petite vis "plantée" dans la vis de purge après avoir laissé moteur tourner.
Je laisse GELER (oui il pèle la nuit) et demain je regarde ca :wink: