R 11 tc 1983

Ici, présentez nous la 9 ou la 11 qui vous a fait craquer, et nous nous ferons un plaisir de suivre régulièrement ses aventures !

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phil11turbo63
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar phil11turbo63 » 06 janv. 2013, 10:22

Montage des sièges avant de turbo car les origines étais bien fatigués.
[ img ]
Je monterais une banquette si l'occasion se présente.



potter
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar potter » 15 janv. 2013, 12:39

J'adore, elle est vraiment belle. Par pitié laisse la d'origine ! C'est rare les bas de gamme, et bleu 3 portes. Top !
Elle me fait penserà la mienne excepté les protections latérales manquantes.

euso
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar euso » 16 janv. 2013, 00:10

Belle R11 effectivement.
Il faut qu'il y en ai des origines pour l'histoire de renault a nos enfants :biggrin: .
Mais en meme temps garder l'interet pour soi d'une voiture d'un tel age est de pouvoir l'améliorer si on en etait pas forcement amoureux des versions a leur sortie.
Garder une voiture d'origine de cet age peux revenir cher en restauration,alors que effectivement trouver des elements par ci par la d'une en meilleur etat prolonge sa conservation tout en perdant son authenticité.
l'ideal est de conserver toutes les pieces demonté dans un abris de jardin par exemple...ou sa cave.
Mais stocker c'est pas evident.

georgesr11
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar georgesr11 » 16 janv. 2013, 15:09

bah change tout phill ,peu importe ,renault te donnera pas de medaille t'facon il se souviennent meme plus qu'il l'ont faite la ronze :biggrin:

phil11turbo63
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar phil11turbo63 » 07 févr. 2013, 18:42

Alors, globalement je suis d'accord avec vous tous.
Mais bon j'ai les pièces qu'il faut pour l'améliorer un peu. Les pièces démontées serviront pour des autos full stock!
Par contre ,comme je l'ai dis avant l'aspect restera le + possible d'origine.
Il y aura les jantes alu 16p, une ligne inox grN, ammortos viarouge sport, trains avant et arrière r19 16s,
un moteur turbo,sièges r11turbo et la D.A avec un petit volant.
Donc d'exterieur pas vraiment différence.

phil11turbo63
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar phil11turbo63 » 07 févr. 2013, 19:32

D'ailheur voici la ligne inox de chez axauto-parts:
[ img ]
et enfin un coude alu,hein georges!
[ img ]

phil11turbo63
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar phil11turbo63 » 24 mars 2013, 21:32

Donc, j'ai attaqué le chantier :démontage moteur puis berceau et nettoyage du compartiment moteur.
[ img ]
[ img ]
J'ai démonter la colonne de direction et je crois que je vais changer le radiateur de chauffage avant qu'il commence a fuire.
C'est galère mais bon tant que je démonte autant le faire.

phil11turbo63
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar phil11turbo63 » 24 mars 2013, 21:56

le moteur est en pièces,le bloc va partir a l'usinage.
Les trains au chaud, seront montés prochainement.

coptere
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar coptere » 25 mars 2013, 00:12

Elle est vraiment en super état !

phil11turbo63
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Re: R 11 tc 1983

Messagepar phil11turbo63 » 25 mars 2013, 22:37

Oui, quand j'ai vu l'état de la caisse;j'ai pas discuter le prix!
Elle est bien plus propre que ma ph2 de 87.

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Re: R 11 tc 1983

Messagepar georgesr11 » 25 mars 2013, 23:53

mdr oui phill c'est mieux que le pvc quand meme !!

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Re: R 11 tc 1983

Messagepar Darkslide » 26 mars 2013, 00:24

Tu veux monter quoi comme jantes en 16p?

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Re: R 11 tc 1983

Messagepar phil11turbo63 » 27 mars 2013, 20:11

Celles page 1, elles attendent ,pourquoi? t'as des grA pour moi? :biggrin:

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Re: R 11 tc 1983

Messagepar Darkslide » 27 mars 2013, 23:01

:bah: :biggrin: non pas de grA. J'ai l'impression que ça ferait 4x4 avec des grA sur une ph1 d'origine.

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Re: R 11 tc 1983

Messagepar phil11turbo63 » 29 mars 2013, 22:36

Pas du tout c'est une fausse impression car meme en 16p je garde le meme dévelopement pour passer le CT donc le diamètre exterieur du pneu en 16 est le meme qu'en 15p ou 14p et meme en 13p la monte d'origine!
Modifié en dernier par phil11turbo63 le 30 mars 2013, 09:00, modifié 1 fois.


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