R 11 tc 1983
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Re: R 11 tc 1983
Montage des sièges avant de turbo car les origines étais bien fatigués.
[ img ]
Je monterais une banquette si l'occasion se présente.
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Je monterais une banquette si l'occasion se présente.
Re: R 11 tc 1983
J'adore, elle est vraiment belle. Par pitié laisse la d'origine ! C'est rare les bas de gamme, et bleu 3 portes. Top !
Elle me fait penserà la mienne excepté les protections latérales manquantes.
Elle me fait penserà la mienne excepté les protections latérales manquantes.
Re: R 11 tc 1983
Belle R11 effectivement.
Il faut qu'il y en ai des origines pour l'histoire de renault a nos enfants :biggrin: .
Mais en meme temps garder l'interet pour soi d'une voiture d'un tel age est de pouvoir l'améliorer si on en etait pas forcement amoureux des versions a leur sortie.
Garder une voiture d'origine de cet age peux revenir cher en restauration,alors que effectivement trouver des elements par ci par la d'une en meilleur etat prolonge sa conservation tout en perdant son authenticité.
l'ideal est de conserver toutes les pieces demonté dans un abris de jardin par exemple...ou sa cave.
Mais stocker c'est pas evident.
Il faut qu'il y en ai des origines pour l'histoire de renault a nos enfants :biggrin: .
Mais en meme temps garder l'interet pour soi d'une voiture d'un tel age est de pouvoir l'améliorer si on en etait pas forcement amoureux des versions a leur sortie.
Garder une voiture d'origine de cet age peux revenir cher en restauration,alors que effectivement trouver des elements par ci par la d'une en meilleur etat prolonge sa conservation tout en perdant son authenticité.
l'ideal est de conserver toutes les pieces demonté dans un abris de jardin par exemple...ou sa cave.
Mais stocker c'est pas evident.
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Re: R 11 tc 1983
bah change tout phill ,peu importe ,renault te donnera pas de medaille t'facon il se souviennent meme plus qu'il l'ont faite la ronze :biggrin:
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Re: R 11 tc 1983
Alors, globalement je suis d'accord avec vous tous.
Mais bon j'ai les pièces qu'il faut pour l'améliorer un peu. Les pièces démontées serviront pour des autos full stock!
Par contre ,comme je l'ai dis avant l'aspect restera le + possible d'origine.
Il y aura les jantes alu 16p, une ligne inox grN, ammortos viarouge sport, trains avant et arrière r19 16s,
un moteur turbo,sièges r11turbo et la D.A avec un petit volant.
Donc d'exterieur pas vraiment différence.
Mais bon j'ai les pièces qu'il faut pour l'améliorer un peu. Les pièces démontées serviront pour des autos full stock!
Par contre ,comme je l'ai dis avant l'aspect restera le + possible d'origine.
Il y aura les jantes alu 16p, une ligne inox grN, ammortos viarouge sport, trains avant et arrière r19 16s,
un moteur turbo,sièges r11turbo et la D.A avec un petit volant.
Donc d'exterieur pas vraiment différence.
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Re: R 11 tc 1983
le moteur est en pièces,le bloc va partir a l'usinage.
Les trains au chaud, seront montés prochainement.
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Re: R 11 tc 1983
Elle est vraiment en super état !
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Re: R 11 tc 1983
Oui, quand j'ai vu l'état de la caisse;j'ai pas discuter le prix!
Elle est bien plus propre que ma ph2 de 87.
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Re: R 11 tc 1983
mdr oui phill c'est mieux que le pvc quand meme !!
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Re: R 11 tc 1983
Tu veux monter quoi comme jantes en 16p?
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Re: R 11 tc 1983
Celles page 1, elles attendent ,pourquoi? t'as des grA pour moi? :biggrin:
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Re: R 11 tc 1983
:bah: :biggrin: non pas de grA. J'ai l'impression que ça ferait 4x4 avec des grA sur une ph1 d'origine.
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Re: R 11 tc 1983
Pas du tout c'est une fausse impression car meme en 16p je garde le meme dévelopement pour passer le CT donc le diamètre exterieur du pneu en 16 est le meme qu'en 15p ou 14p et meme en 13p la monte d'origine!
Modifié en dernier par phil11turbo63 le 30 mars 2013, 09:00, modifié 1 fois.
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