Ma tite 11 GTL de 1984

[jlez]

Pour le carbu de turbo, solex 32 dis, spécifique.
Pas de double corps parce qu'à part bouffer à mort, ça n'apporte rien sur un 1.4l turbo compressé ;)

[Ben]

ah d'accord merci

on en trouve facilement des carbu pour Turbo ph2??

[albator271]

Sympa ta ronze "sortie de grange" :top:

[Ben]

Merci albator271 :)
coup de foudre quand je l'ai vu :ange: me suis dit "je doit la sortir de la" c'était à mon "oncle" il a bien voulut la laissée avoir un second souffle
et la hipaaaaaa on the road again :areuh:

[albator271]

Un peu comme moi quand j'ai vu l'annonce de la mienne, j'étais sûr de l'acheter avant même d'être aller la voir :zinzin:
Et bravo à ton père pour la peinture! J'ai aussi un compresseur avec un pistolet à peinture tout neuf mais je n'ai pas encore osé me lancer...

[Ben]

ça ne s'explique pas de toutes façon pas vrai albator271 ;) c'est juste une évidence et aprés quelle plaisir quand on la remet dignement sur route!!!!

"bravo à ton père pour la peinture!" merci pour lui c'était pas évident mais prochaine fois c'est moi qui fait la peinture hihi

Vas y lance toi avec ton compresseur , entraine toi avec des chutes de peinture et des éléments de carrosseries qui traine ou sinon sur une partir pas trop visible de ta voiture par ex sous tapis de l'habitacle

le mieux c'est d'avoir une cabine peinture (si ça n'est pas le cas fabrication artisanale comme nous : planches bâche plastic et scotche) passe bien l'aspirateur et nettoie au maximum avant pour ne pas avoir de saleté qui volent , après tu humidifie un peut le sol pour pour évité de soulever le peut de poussière qui peut rester , après peinture toujours le pistolet à la même distance de ce que tu peint perpendiculaire à celui ci et enfin croise tes différentes couches pour un beau résultat

voila je te donne "ma" méthode pour une peinture faite dans un hangar (voire photo) dans le notre à cause du temps pourris donc forte humidité le pistolet envoyait de l'eau :grrr: donc il y a quelque imperfections mais elle est nikel comparée à la voiture familiale repeinte pas un garagiste certe pas peintre à sa défense (mais même si on ne sais pas faire on ne peut pas rendre une voiture comme il nous la rendu car je suis pas pro mais j'ai vu que c'était dégeux!!)

si tu as des questions n'hésite pas ça sera avec plaisir albator271

[albator271]

Merci beaucoup pour tes conseils :bien:
J'ai eu le même problème sur la Twingo de ma femme repeinte par un soi-disant carrossier (manque de peinture par endroit, traces de frottement et cloques) :grrr:
Pour l'instant, je vais commencer à me faire la main en "blaxonnant" au pistolet le chassis de ma ronze...

[Ben]

De rien pour les conseils c'est normal vive les 11 (;

impeccable le blaxonnage sous châssis c'est un entrainement pas mal tu découvrira le compresseur comment ca marche etc en plus niveau position ce n'est pas évident
mais après je te conseil quand même un test sur tôle car ce n'est pas encore pareil positon rendu etc

[Ben]

Petite modif faite par nécessité sur ma tite 11
début de capot au dessus de la calandre qui rouillait à cause de petits impactes gravillons insects etc
l'aprêt et la peinture n'ont pas résistés ): donc écaillage et rouille avec soulèvement en cloque de la peinture ):

donc ponsage et repeinture mais comme je n'ai plus de bleu ): j'ai du improvisé et du coup peinture noir matt en bandeau (photo à suivre) mais je ne suis pas content de la finition car ce n'est pas un bord droit ça fait des vagues à cause du scotche a masquer qui n'a pas collé comme il faut :grrr: :grrr: mais bon au moins ca ne rouille plus

J'ai hate de refaire intégralement ma tite 11 pour lui redonner un vrai coup de jeune comme il faut!!!!!! un jours je le ferais!!!!!

[DUB-61]

Ah oui cet endroit est très exposé c'est clair.
Tu aurais quand meme du attendre d'avoir la bonne couleur non ?

[Ben]

J'y avais pensé mais aller pour un bleu estoril de 30ans chez chrysler :
-ça m'aurais couté cher
-ils m'auraient regardés abizare car ils n'y croiraient pas , n'auront plus les ref etc
-ça n'aurait pas été le même bain
-plus la même fabrication
-le fabricant à fermé

ou alors le trouver chez un autre constructeur ou la faire faire chez un spécialiste peinture

tout ça trop cher pour moi et compliqué pour l'instant surtout pour la petite quantité que j'avais besoins et stocker assez de peinture pour la repeindre en entier j'ai peur que maintenant la qualités ne suive plus comme avant et qu'elle "tourne"
en plus je ne suis pas fixé sur sa teinte (même bleu ou son rouge d'origine??)
comme j'ai dit c'est une solution provisoire pour limiter les dégâts et restant un peut esthétique (elle est mieux sans c'est sur)

photo en ligne cette après midi (;

voila comme prévu ici :
[ img ]

vous en pensez quoi??

[Ben]

je n'ai pas pu résister à faire deux trois photos de ma tite GTL et des belles par ce beau temps

[ img ]
avec la supra qui pointe le bout de son nez (:

[ img ]
avec l'autre GTL plus jeune mais plus mal en point aussi ):

et la meilleur pour la fin
[ img ]
mais il manque la Turboooooo ): bientôt elles seront toutes au même endroit!!!!!

P.S dans chnord aussi il fait beau!!!!! pas un nuage (sur la photo mdrrr)

[DUB-61]

La derniere photo on dirait le rasso de cette année, tout le monde dans tous les sens....lol

[Ben]

lol c'est trop bon alors!!!!! tout le monde dans tout les sens en plus c'est photogénique , les photographes vont se régaler!!!!

j'ai pas encore fait de rasso ):

il faut que ça change!!!!!!!!

[Ben]

:mdr: trop fort tous en train de faire demi tour

une bonne rasso plein de 11 miamm vivement